đường sắt

Lãnh đạo TP.HCM chỉ đạo phải hoàn thiện các thủ tục để khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 30/6.

Đà Nẵng chính thức chấp thuận cho doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị dài hơn 100 km theo hình thức PPP. Với tổng mức đầu tư gần 266.000 tỉ đồng, dự án được kỳ vọng tạo cú hích hạ tầng.

Những văn kiện hợp tác quan trọng và việc chọn tàu hỏa về nước sau khi kết thúc chuyến thăm cấp nhà nước tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã khẳng định ưu tiên cao nhất cho hợp tác đường sắt hai nước, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong kết nối đường sắt VN - Trung Quốc giai đoạn tới.

Văn phòng Chính phủ vừa có các văn bản số 3357, 3358, 3359/VPCP-CN ngày 17/4/2026 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn hai nước tăng cường hợp tác kết nối giao thông, bao gồm đường sắt, vì sự phát triển xanh và tăng trưởng quốc gia

Để phục vụ 2 dự án đường sắt trọng điểm đi qua địa bàn, Hà Nội dự kiến thu hồi hơn 435ha đất, bố trí hàng chục khu tái định cư và di dời hơn 6.200 ngôi mộ.

Chuyến chạy thử này đánh dấu sự khởi đầu của quá trình thử nghiệm ở tốc độ cao nhất của tuyến đường sắt.

Bộ Chính trị đã đồng ý chủ trương thành lập thành phố Quảng Ninh trực thuộc Trung ương.

Dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ - Thà Khẹc - Viêng Chăn là dự án mang tầm chiến lược dài hạn, hiện thực hóa việc giúp Lào từ “quốc gia không có biển” trở thành “quốc gia kết nối”.

Thái Lan đang đẩy mạnh xuất khẩu sầu riêng sang Trung Quốc, giành lại thị phần từ tay Việt Nam.

Tập đoàn Hòa Phát hôm nay (2.4) chính thức ký kết hợp đồng với TÜV SÜD Rail GmbH (Đức) - tổ chức quốc tế uy tín trong lĩnh vực thử nghiệm, kiểm định và chứng nhận đường sắt. Sự kiện đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển sản phẩm thép ray chất lượng cao của Hòa Phát, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe của ngành đường sắt hiện đại.

Trong quá trình tính toán dự kiến ở giai đoạn mới, Hà Nội dự kiến có khoảng 19 tuyến đường sắt với tổng quy mô gần 900km và vốn khoảng 86 tỷ USD.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ chuyển đổi sang mô hình Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam ngay trong năm nay. Theo đề án của Bộ Tài chính, doanh nghiệp sẽ tăng vốn điều lệ lên gần 50.000 tỷ đồng, hướng tới đảm nhận các dự án quy mô lớn như đường sắt tốc độ cao.

Việt Nam và Trung Quốc đã có trao đổi quan trọng về tình hình triển khai dự án hỗ trợ kỹ thuật cho các tuyến đường sắt kết nối hai quốc gia.