Hãng xe trung quốc

Một nhóm blogger ô tô tại Trung Quốc vừa thực hiện buổi phát trực tiếp tháo dỡ bộ pin Blade thế hệ mới của BYD bằng nhiều dụng cụ hạng nặng nhưng không ghi nhận hiện tượng cháy nổ.

Mẫu Haval Jolion đang được một đại lý tại Hà Nội giảm giá tới 80 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống ngang nhiều mẫu SUV cỡ B phổ thông trên thị trường.

Các nhà sản xuất ô tô Đức đang chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh tại Trung Quốc do không kịp thích nghi với thị hiếu ưa chuộng công nghệ của khách hàng nơi đây.

Các hãng xe điện Trung Quốc đang áp dụng công nghệ đèn pha XPixel của Huawei để chiếu hình ảnh màu sắc và hỗ trợ lái xe, vượt xa tiêu chuẩn đèn thích ứng tại Mỹ.

Với ngân sách từ 600 triệu đến 700 triệu đồng, người mua ô tô tại Việt Nam có thể sở hữu các dòng xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu từ Suzuki, Omoda và BYD.

Thị trường ô tô châu Âu ghi nhận sự chững lại của các thương hiệu Trung Quốc trong tháng 1/2026 sau khi thiết lập cột mốc doanh số lịch sử vào cuối năm trước.

Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2026 ghi nhận Hyundai là thương hiệu xe xăng có doanh số cao nhất, vượt qua các đối thủ lớn bất chấp xu hướng sụt giảm chung.

Đây là động thái mới nhất của 2 nhà sản xuất xe lớn hàng đầu thế giới nhằm chia sẻ công nghệ và giảm thiểu chi phí trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.

Lĩnh vực này của Trung Quốc đã vươn lên với tốc độ cực kỳ thần tốc trong vài năm qua.

Với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, việc BYD đạt cột mốc 1 triệu xe xuất khẩu khi kết thúc năm 2025 là khả thi.