Kinh tế xanh

Đây là thực trạng được đại diện doanh nghiệp chuyên đầu tư hệ thống điện năng lượng sạch chia sẻ tại Tọa đàm 'Giảm phát thải, lọc không khí' do Báo Thanh Niên tổ chức sáng nay (22.8).

Chuyển đổi phương tiện xe máy để giảm phát thải là quá trình khó khăn trước mắt nhưng sẽ mang lại lợi ích lâu dài. Đó là ý kiến của ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm Việt Nam) tại tọa đàm "Giảm phát thải, lọc không khí" do Báo Thanh Niên tổ chức sáng nay 22.8.

Theo Bộ Kế hoạch & Đầu tư, hoạt động kinh tế xanh Việt Nam tạo ra 6,7 tỷ USD mỗi năm vào năm 2020 và chiếm khoảng 2% tổng GDP toàn quốc.

Sáng 10/6, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành chức năng, nghe báo cáo, cho ý kiến về việc ban hành hệ thống ngành kinh tế xanh quốc gia.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ - Viện trưởng Viện chiến lược, Chính sách tài nguyên và môi trường khẳng định, việc chuyển đổi xanh và lối sống xanh là quy định gần như bắt buộc trong giai đoạn mới.

Thị trường tái chế toàn cầu có giá trị khoảng 2,2 nghìn tỷ USD (theo báo cáo của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế năm 2022) và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới. Do đó, thị trường tái chế được đánh giá có dư địa lớn về phát triển kinh tế xanh, đóng góp vào mục tiêu Net Zero.

VN đã trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới có bộ tiêu chí và chương trình về giảm phát thải ròng.

Dubai không chỉ đang giữ vững sự giàu có của mình mà còn muốn nâng cấp chất lượng sống lên mức tốt nhất với loạt dự án này.

Quảng Nam đang chú trọng thu hút dòng vốn FDI đầu tư cho tăng trưởng xanh, đặc biệt ở các lĩnh vực như công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, du lịch...

Áp dụng công nghệ, thành tựu cách mạng 4.0 vào phát triển kinh tế xanh là hữu ích-thiết thực vô cùng quan trọng trong tiến trình phát triển bền vững quốc gia và toàn cầu.