Siêu cảng Cần Giờ

Sáng nay (29.4), tại Bến Nhà Rồng (phường Xóm Chiếu, TP.HCM), UBND TP.HCM đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cảng Cần Giờ (xã Thạnh An) cho tổ hợp nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Sài Gòn và Tập đoàn MSC TIL. Trong đó, MSC được mệnh danh là 'gã khổng lồ' không đối thủ trong ngành hàng hải thế giới.

Đúng 3 ngày nữa (30.4), TP.HCM sẽ chính thức trao Quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đánh dấu bước ngoặt lịch sử trên hành trình giành lại vị thế thành phố cảng tầm cỡ thế giới.

Phía Việt Nam nắm 51% vốn điều lệ siêu cảng Cần Giờ, trong đó VIMC góp 36% (gần 7.000 tỉ đồng), Cảng Sài Gòn góp 15% (khoảng 2.900 tỉ đồng); đối tác nước ngoài (TiL) nắm 49% vốn điều lệ.

UBND TP.HCM vừa chấp thuận liên danh có mặt hãng tàu lớn nhất thế giới MSC làm nhà đầu tư dự án cảng quốc tế Cần Giờ 5 tỷ USD.

TPHCM vừa chính thức “chốt” liên danh đầu tư siêu cảng Cần Giờ trị giá 128.000 tỷ đồng, hé lộ sự góp mặt của “ông lớn” vận tải biển toàn cầu, mở ra tham vọng đưa thành phố thành trung tâm trung chuyển quốc tế.

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về việc triển khai các dự án cảng biển trọng điểm, dự kiến khởi công, động thổ nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2026).

UBND TP.HCM khuyến khích các nhà đầu tư chiến lược có uy tín, tiềm lực và kinh nghiệm quốc tế tham gia nghiên cứu, đề xuất thực hiện dự án siêu cảng trung chuyển Cần Giờ.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn đề nghị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam ưu tiên nguồn lực cho dự án 'siêu cảng' Cần Giờ.