Tài xế

Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều nền tảng gọi xe tại Việt Nam bắt đầu triển khai các chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu nhằm giảm áp lực vận hành cho đội ngũ tài xế.

Giá xăng tăng sát 30.000 đồng/lít đang khiến nhiều tài xế xe công nghệ đối mặt áp lực chi phí.

Mức lãi suất này được cho là cao gấp khoảng 5,5 lần mức trần mà các công ty tín dụng được phép đưa ra.

Tổng số taxi cần chuyển đổi trong thời gian tới của Hà Nội ước tính gần 28.000 xe.

Vụ tai nạn liên quan đến xe điện Xiaomi làm dấy lên câu hỏi về độ an toàn của tay nắm cửa.

Công an mời các bên đến làm việc để làm rõ vụ đỗ xe cản trở giao thông, khi bị đề nghị tránh đường, chủ xe còn lái thêm xe khác chặn phía sau gây bức xúc dư luận.

Sau khi gửi yêu cầu lên VNeTraffic, hệ thống sẽ cập nhật tình trạng phương tiện và thông báo cho chủ tài khoản thực hiện các thủ tục theo quy định.

Tài xế sẽ được hỗ trợ cho vay tối đa 100% giá trị xe với lãi suất 0% trong vòng 12 tháng, qua đó dễ dàng chuyển đổi xanh.

Đại diện Grab ủng hộ chủ trương cấm xe xăng, nhưng cho rằng quá trình triển khai cần bảo đảm "không ai bị bỏ lại phía sau".

Trước những tranh luận trái chiều, Be Việt Nam đã chính thức lên tiếng. Theo Be Việt Nam, con số hơn 1,6 tỷ đồng là doanh thu do tài xế tạo ra trên nền tảng, không phải thu nhập thực nhận.

Theo thông tin từ Be, tài xế này được vinh danh trong các hạng mục dành cho đối tác beBike và beCar có kết quả hoạt động nổi bật trong năm.

Các hãng xe công nghệ đang rốt ráo chuyển đổi sang xe điện nhằm chủ động đáp ứng lộ trình hạn chế xe xăng tại đô thị lớn

Lái xe ETC sẽ là trải nghiệm khác.

Ngày 13/9/2025, GSM cùng VinFast và các đối tác ngân hàng công bố triển khai chương trình hỗ trợ đặc biệt “Mua xe 0 đồng” dành cho các tài xế mua xe VinFast VF 5 hoặc Herio Green để kinh doanh dịch vụ trên nền tảng Xanh SM Platform. Các tài xế có thể nhận xe ngay với 0 đồng vốn đối ứng và trả góp cố định chỉ từ 9,1 triệu đồng/tháng trong vòng 5 năm để sở hữu xe và tạo ra nguồn thu nhập ngay lập tức.

Đại diện hãng xe công nghệ cho rằng cần có chính sách hỗ trợ dài hơi hơn để khuyến khích tài xế chuyển sang xe điện, thay vì chỉ hỗ trợ trong 2-3 năm.