Để không gian công cộng không trở thành gánh nặng ngân sách

8 giờ trước
TP. Hồ Chí Minh đã có những mô hình đi trước như Phú Mỹ Hưng hay Vinhomes Central Park, khi chủ đầu tư dành quỹ đất lớn cho công viên, không gian ven sông và dùng lợi nhuận từ khu dân cư, thương mại để vận hành.

Chia sẻ tại tọa đàm chuyên sâu “Không gian công cộng - Từ biểu tượng đô thị đến động lực tăng trưởng kinh tế” diễn ra sáng ngày 23/12, ông Nguyễn Bá Hùng, Chuyên gia Kinh tế trưởng tại Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) Việt Nam cho hay, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu lọt vào Top 100 thành phố đáng sống nhất thế giới vào năm 2030. ADB rất ủng hộ mục tiêu này và hiện đang hỗ trợ các nước thành viên phát triển các đô thị đáng sống, với nguồn tài trợ khoảng 40,8 tỷ USD.

Theo ông Hùng, với quy mô lớn, nguồn lực đa dạng và nhiều sáng kiến mới, TP. Hồ Chí Minh có đủ điều kiện để hiện thực hóa mục tiêu này. Tuy nhiên, thách thức không nằm ở khâu xây dựng, mà ở việc vận hành và khai thác hiệu quả không gian công cộng trong dài hạn. “Nếu thiếu mô hình quản lý, vận hành phù hợp, không gian công cộng rất dễ xuống cấp và mất đi sức sống”, ông Hùng nhấn mạnh.

Để không gian công cộng không trở thành gánh nặng ngân sách - Ảnh 1

Ông Nguyễn Bá Hùng, Chuyên gia Kinh tế trưởng tại Văn phòng Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) Việt Nam

Từng tham gia quy hoạch Khu đô thị Phú Mỹ Hưng và tái thiết không gian đô thị khu trung tâm TP. Hồ Chí Minh, Kiến trúc sư Steven Townsend, Giám đốc điều hành Studio Urban Design (SUDV) cho rằng, tính bền vững của không gian công cộng nằm ở khả năng tự duy trì dựa trên hiệu quả vận hành, không dựa dẫm vào nguồn vốn Nhà nước.

Theo ông, các công trình công cộng không chỉ cần vốn đầu tư ban đầu, mà còn đòi hỏi chi phí duy tu, bảo trì rất lớn trong suốt vòng đời. Vì vậy, TP. Hồ Chí Minh muốn phát triển các không gian công cộng đẳng cấp, tiêu chuẩn cao thì không thể dựa hoàn toàn vào ngân sách.

“Giải pháp là tích hợp đa chức năng, vận dụng tất cả các bên có chung lợi ích cùng phát triển không gian công cộng ”, ông Townsend nói. Đồng thời vị này dẫn ví dụ mô hình tại Singapore, nơi chính quyền đóng vai trò định hướng, ban hành quy chuẩn, còn nguồn lực đầu tư và vận hành chủ yếu đến từ khu vực tư nhân.

Thực tiễn từ các siêu đô thị như New York, London, Singapore cho thấy, không gian công cộng không còn là chi phí ngân sách đơn thuần, mà đã trở thành khoản đầu tư sinh lợi, đóng vai trò “mỏ neo” thu hút dòng vốn đầu tư mới trị giá hàng tỷ đô-la, kích hoạt kinh tế dịch vụ, gia tăng giá trị bất động sản và nâng cao năng suất đô thị.

Tại New York, các dự án tái thiết không gian công cộng như High Line hay Hudson Yards đã góp phần làm thay đổi diện mạo đô thị và kéo theo làn sóng đầu tư tư nhân quy mô lớn. Trong khi đó, Singapore – với mô hình “City in a Garden” – đã biến không gian công cộng thành hình ảnh nhận diện quốc gia, tạo nền tảng cho tăng trưởng du lịch, dịch vụ và thu hút dòng vốn dài hạn.

Các chuyên gia tại tọa đàm khẳng định, trong cuộc cạnh tranh toàn cầu để giữ chân nhân lực chất lượng cao, không gian công cộng chất lượng cao chính là một trong những thước đo quan trọng của sức hấp dẫn đô thị và năng lực cạnh tranh kinh tế.

Để không gian công cộng không trở thành gánh nặng ngân sách - Ảnh 2

Các chuyên gia thảo luận tại toạ đàm. (Ảnh: BTC)

Tại Việt Nam, thực tế đã có những quy hoạch về đô thị đạt tiêu chuẩn. Kiến trúc sư Steven Townsend chỉ ra, như khu đô thị Phú Mỹ Hưng tại quận 7 hay gần đây nhất là dự án Vinhomes Central Park - chủ đầu tư là Vingroup dành khoảng 14 ha để phát triển công viên ven sông cho người dân, đầu tư cảnh quan, cây xanh chỉn chu và trở thành nơi tổ chức nhiều sự kiện văn hoá, trải nghiệm cho người dân TP. Hồ Chí Minh cũng như khách du lịch. Cách làm này giúp không gian công cộng được duy trì chất lượng lâu dài và gia tăng giá trị toàn khu vực.

Ông Townsend gợi ý, TP. Hồ Chí Minh nên kết nối các đơn vị quy hoạch, nhà đầu tư ngồi lại với nhau xây dựng một cơ chế hợp tác liên ngành, mang tính cộng tác cao, để tất cả các bên cùng có lợi.

Chưa kể, Việt Nam nói chung và TP. Hồ Chí Minh nói riêng đang và sẽ thu hút lượng vốn đầu tư rất lớn. Theo đó, chính quyền thành phố cần sớm triển khai những cơ chế này để nắn nguồn lực đầu tư đi đúng hướng, để mọi người đều được hưởng lợi.

Cùng quan điểm, Kiến trúc sư David Ching, chuyên gia quy hoạch, cho rằng không gian công cộng cũng cần được nhìn nhận dưới góc độ hiệu quả kinh tế. Nhìn sang Singapore, có khoảng 2.000 cộng đồng dân cư trực tiếp tham gia vận hành và chăm sóc các công viên.

Chính phủ có thể cho thuê đất, còn cộng đồng chủ động tổ chức hoạt động, thậm chí thương mại hóa không gian để tạo doanh thu tái đầu tư cho công viên, đặc biệt là cho công tác vận hành và bảo trì - vốn là khoản chi lớn nhất của không gian công cộng .

Do đó, TP. Hồ Chí Minh cần tạo ra nhiều không gian thương mại, dịch vụ gắn với không gian công cộng . "Chẳng hạn dọc sông Sài Gòn hiện có rất nhiều cửa hàng, chuỗi tiệm cà phê, nhưng cần được quy hoạch, sắp xếp lại để tránh che chắn tầm nhìn ra sông", vị này nhấn mạnh.

Tin mới

TPBank thắp sáng Giáng sinh bằng trải nghiệm số và những khoảnh khắc gần gũi
10 giờ trước
Lễ "Thắp sáng Giáng sinh" tại TPBank được tổ chức như một điểm chạm cảm xúc cuối năm. Qua ánh sáng, không gian lễ hội và các tiện ích số quen thuộc, TPBank cho thấy cách ngân hàng số này kết nối với khách hàng bằng sự gần gũi và thấu hiểu.
TPHCM mở rộng ga hàng hóa lớn nhất nước
10 giờ trước
Hàng chục hộ dân mua đất bằng giấy tay ở phường Dĩ An, TPHCM sẽ bị cưỡng chế để bàn giao mặt bằng thực hiện dự án nâng cấp ga Sóng Thần, trở thành ga hàng hóa lớn nhất nước.
Einstein đã đúng
9 giờ trước
Hình ảnh tráng lệ và kinh hoàng đã chứng minh cho giấc mơ của thiên tài.
TP.HCM xây dựng Quỹ đến 350 tỷ đồng để thu hút chuyên gia, phát triển nhân tài
9 giờ trước
Đề án Quỹ ngoài ngân sách thu hút chuyên gia, phát triển nhân tài TP.HCM đặt mục tiêu năm 2026 đạt 100 - 150 tỷ đồng, phấn đấu nâng lên khoảng 350 tỷ đồng năm 2030.
Tài xế 'ngóng' trạm dừng nghỉ trên cao tốc
9 giờ trước
Hơn 3.000 km cao tốc đã được đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển cho nhiều vùng kinh tế. Tuy nhiên, với không ít tài xế đường dài, đặc biệt là lái xe tải và xe khách, hành trình trên cao tốc vẫn chưa thực sự trọn vẹn khi trạm dừng nghỉ - điểm tựa an toàn bắt buộc - còn thiếu và chưa đồng đều về chất lượng.

Tin cùng chuyên mục

99% sản phẩm hai mặt tiền – lợi thế hiếm, nâng giá trị Emerald Symphony
8 giờ trước
Kiến tạo chuẩn sống thượng lưu với 99% sản phẩm sở hữu hai mặt tiền, tỉ lệ hiếm có này mang lại lợi thế thương mại vượt trội cho Emerald Symphony. Không chỉ là không gian sống chuẩn nghỉ dưỡng giữa lòng phố thị, đây còn là tài sản giàu tiềm năng tăng giá, khẳng định vị thế chủ nhân trong phân khúc bất động sản (BĐS) tinh tuyển.
Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD mà VinSpeed và THACO cùng đề xuất thực hiện bước vào giai đoạn "then chốt"
8 giờ trước
Thủ tướng yêu cầu trong tháng 1/2026, Bộ Xây dựng phối hợp các bộ, ngành liên quan hoàn thành đánh giá tác động các phương thức đầu tư; đề xuất các cơ chế, chính sách cho từng phương thức để trình Chính phủ về dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam.
10 đường bay bận rộn nhất thế giới: Tuyến bay 'vàng' của Việt Nam xếp thứ tư
8 giờ trước
Tất cả 10 đường bay bận rộn nhất thế giới năm 2025 đều là tuyến nội địa, trong đó Việt Nam có tuyến Hà Nội - TP.HCM.
Cách xác định “nhà xa nơi làm việc” để được mua nhà ở xã hội tại TPHCM
8 giờ trước
Có 3 trường hợp dù đã có nhà nhưng vẫn được xem xét hỗ trợ nhà ở xã hội.