Kỹ sư Nga nộp phát minh không tưởng: Động cơ chạy không cần cánh quạt truyền thống hay luồng khí phản lực

Kỹ sư Alexey Agashkov (Lyubertsy, Nga) đã chính thức nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho một phát minh không tưởng: Thiết bị truyền động độc đáo, có khả năng tạo ra lực đẩy định hướng hoàn toàn bằng cơ chế quán tính và hiệu ứng cộng hưởng, không cần dựa vào cánh quạt truyền thống hay luồng khí phản lực.

Ông đặt tên cho phát minh của mình là "Hệ thống đẩy quán tính ly tâm ứng dụng cộng hưởng tham số". Hệ thống đẩy độc đáo có khả năng tạo ra lực đẩy định hướng bằng cách sử dụng các phần tử quay và dao động.

Nguyên lý vận hành và kiến trúc cơ học

Về mặt cấu tạo, thiết bị bao gồm một thân vỏ quay chủ động, hệ thống con lắc gắn các quả cân (tải trọng) và một cơ cấu chuyển đổi động lực học.

Điểm mấu chốt trong thiết kế của Agashkov nằm ở việc tối ưu hóa quỹ đạo di chuyển của các quả văng:

Triệt tiêu lực lượng ngang: Khi thân vỏ quay, các quả cân dao động và tạo ra lực ly tâm. Bằng cách tính toán và điều khiển quỹ đạo chuyển động khép kín của các quả cân theo chu kỳ, hệ thống sẽ tự động triệt tiêu (bù trừ) các thành phần lực ly tâm theo phương ngang.

Tập trung véc-tơ lực đẩy: Lực hợp thành cuối cùng được định hướng chạy dọc theo trục quay chính của thiết bị, tạo thành lực kéo/đẩy liên tục.

Điều hướng linh hoạt: Một cơ cấu quay tích hợp cho phép điều chỉnh véc-tơ lực hợp thành, giúp phương tiện dễ dàng chuyển hướng mà không cần các cánh điều hướng khí động học phức tạp.

Việc ứng dụng cộng hưởng tham số giúp tối ưu hóa quá trình truyền năng lượng, gia tăng biên độ dao động của các quả văng mà chỉ tiêu tốn năng lượng đầu vào ở mức tối thiểu.

Tiềm năng ứng dụng đa nền tảng

Theo đánh giá của tác giả, nguyên lý tạo lực đẩy quán tính này không phụ thuộc vào môi trường truyền dẫn (như không khí hay nước) để tạo lực phản hồi. Do đó, công nghệ sở hữu không gian ứng dụng cực kỳ rộng lớn:

Hàng không & Vũ trụ: Trang bị cho các thiết bị bay thế hệ mới, giúp giảm tiếng ồn và loại bỏ nguy cơ từ các bộ phận quay hở như cánh quạt.

Giao thông đường bộ: Tích hợp vào các phương tiện di chuyển trên mặt đất.

Hàng hải: Áp dụng cho cả tàu thuyền vận tải trên mặt nước lẫn các tàu lặn sâu dưới đại dương.

Đây không phải là công trình táo bạo duy nhất của Alexey Agashkov. Trước đó, vị kỹ sư này từng gây chú ý khi phát triển thiết kế động cơ đốt trong pít-tông quay - cánh gạt. Trong thiết kế đó, ông đã lợi dụng trực tiếp sóng nổ để tạo ra mô-men xoắn tức thì cho rô-to, giúp tối đa hóa hiệu suất chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng.

Phát minh "Hệ thống đẩy quán tính ly tâm" một lần nữa khẳng định tư duy sáng tạo không giới hạn của các nhà kỹ thuật Nga. 

Dù mô hình động cơ quán tính này sẽ cần trải qua nhiều vòng kiểm chứng thực nghiệm nghiêm ngặt để chứng minh hiệu suất thực tế trong điều kiện tải trọng thực, đây vẫn là một hướng tiếp cận vật lý đầy thú vị cho tương lai ngành chế tạo động cơ.

Tham khảo: FT