Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa

11/07/2024 01:51
Hãng xe Nhật đã giới thiệu cấu hình hybrid cho mẫu SUV Mazda CX-50 - dòng xe ngỡ sẽ không bao giờ có một bản điện hóa vì dùng khung gầm cũ.

Vào giữa tháng 7, Mazda CX-50 2025 chính thức ra mắt với một sự bổ sung cực kỳ đáng chú ý: phiên bản hybrid. Bản này có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 7,43 lít/100 km so với 10,1 lít/100 km của bản thường, đồng nghĩa với người dùng sẽ tiết kiệm khá nhiều tiền đổ xăng mỗi năm.

Khởi đầu với vị trí bên dưới ca pô, Mazda CX-50 Hybrid sử dụng hệ thống Toyota Hybrid System kết hợp động cơ 2.5L 4 xy-lanh, 3 mô-tơ điện, hộp số CVT điều khiển điện tử và pin cỡ nhỏ. Cấu hình này tạo thành hệ dẫn động 2 cầu, tổng công suất 219 mã lực và mô-men xoắn 221Nm.

Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 1
Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 2

Thiết kế Mazda CX-50 2025 nói chung và bản hybrid nói riêng không khác mấy so với phiên bản cũ. Ảnh: Mazda

Dù hệ thống hybrid lấy từ Toyota , Mazda cho biết các kỹ sư của họ đã chỉnh sửa rất kỹ công nghệ này (từ những yếu tố nhỏ nhặt nhất, chẳng hạn phản hồi chân ga) để đảm bảo trải nghiệm lái đúng chất Mazda nhất.

Ngoài ra, việc Mazda có thể trang bị hệ truyền động hybrid cho CX-50 mở ra khả năng các dòng xe chung khung gầm như Mazda-3 và CX-30 sẽ có tùy chọn tương tự. Khả năng CX-5 sử dụng khung gầm cũ hơn một chút có thể có bản hybrid cũng không phải là không có.

Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 3

Sự xuất hiện của bản hybrid hứa hẹn giúp tăng đáng kể tính cạnh tranh của CX-50 khi xe hybrid đang ngày một nhiều người chọn như một phương án thay thế xe thuần điện. Ảnh: Mazda

Về thiết kế, Mazda CX-50 Hybrid không có nhiều điểm khác phiên bản tiêu chuẩn trừ cản trước mới và mâm 17/19 inch chế tạo từ hợp kim. Nội thất xe cũng chỉ có thêm tùy chọn da bọc màu đỏ là độc quyền.

Ngoài cấu hình hybrid được bổ sung, Mazda CX-50 2025 còn nhận được một vài cập nhật khác. Trợ lý ảo cá nhân Alexa xuất hiện trên mọi cấu hình. Dàn công nghệ an toàn tiêu chuẩn đầy đủ hơn với cảnh báo người dùng mở cửa xe phía sau hay Hỗ trợ phanh thông minh có khả năng phát hiện người đi đường trong đêm tối.

Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 4
Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 5
Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 6
Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 7
Mazda CX-50 2025 ra mắt: Thêm bản hybrid, máy mượn Toyota nhưng sửa lại hết, CX-5, CX-3 tại Việt Nam có cơ hội điện hóa - Ảnh 8

Nội thất xe cũng không có gì thay đổi về thiết kế, chỉ có thêm tùy chọn màu da bọc độc quyền. Ảnh: Mazda

Ở mảng truyền động, bản thường vẫn dùng động cơ 2.5L 4 xy-lanh 187 mã lực, 251Nm mô-men xoắn. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm nhẹ xuống 11,3 lít/100 km trong đô thị, 9,11 lít/100 km cao tốc và 10,09 lít/100 km hỗn hợp. Bản cao cấp vẫn sử dụng động cơ 2.5L tăng áp 256 mã lực, 433Nm như cũ.

So với bản tiêu chuẩn khởi điểm từ 30.300 USD (770,4 triệu đồng), bản hybrid khởi điểm ở 33.970 USD (863,7 triệu đồng).

Tin mới

Bộ Tài chính gỡ "nút thắt" phân bổ hết vốn đầu tư công
38 phút trước
Hiện còn gần 30.000 tỷ đồng vốn đầu tư công 2025 chưa phân bổ chi tiết. Bộ Tài chính và các địa phương đang ráo riết tháo nút thắt, không để nguồn lực công "ngủ yên".
Dù được miễn nộp thuế từ năm 2026, hộ kinh doanh có có doanh thu dưới 200 triệu/năm vẫn phải làm điều này để tránh bị phạt tiền lên đến 12.500.000 đồng
56 phút trước
Từ 1/1/2026 hàng hóa, dịch vụ của hộ, cá nhân sản xuất, kinh doanh có mức doanh thu hằng năm từ 200 triệu đồng trở xuống vẫn được miễn nộp thuế GTGT và thuế TNCN.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho người dân đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện
58 phút trước
Theo dự thảo nghị quyết, hộ nghèo được hỗ trợ đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện tới 20 triệu đồng, hộ cận nghèo 15 triệu đồng.
Loạt “đại gia” TQ tìm cơ hội rót vốn, nhắm vào các lĩnh vực tỷ đô tại tỉnh tăng trưởng top đầu VN
5 phút trước
Tỉnh khẳng định luôn dành những điều kiện thuận lợi nhất cho nhà đầu tư.
Cận cảnh khu đất gần 2.000 ha xây dựng sân bay lớn nhất miền Bắc
17 phút trước
Với quy mô 1.960 ha, sân bay Gia Bình là công trình hàng không lớn nhất miền Bắc, rộng hơn sân bay Nội Bài (1.500 ha) và chỉ xếp sau sân bay Long Thành (5.000 ha).

Tin cùng chuyên mục

Ảnh thực tế VinFast VF 3 bản nâng cấp tại Việt Nam: Giá 302 triệu đồng, vô-lăng mới, có CarPlay
1 ngày trước
Phiên bản nâng cấp của VinFast VF 3 chủ yếu thay đổi ở tiện nghi bên trong, trong khi thiết kế ngoại thất và động cơ giữ nguyên.
Thị trường xe gầm thấp thoái trào
1 ngày trước
Trong điều kiện mưa bão, lũ lụt như hiện nay, chỉ những chiếc xe gầm cao mới phát huy được hiệu quả.
Xe hybird tăng lợi thế trên thị trường nhờ ưu đãi thuế
2 ngày trước
Từ 1/1/2026, ô tô hybrid được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng loại, kỳ vọng sẽ gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Canadian Wood Việt Nam giới thiệu giải pháp gỗ mềm bền vững tại triển lãm VietnamWood 2025
3 ngày trước
Canadian Wood Việt Nam hiện đang tham dự VietnamWood 2025, một trong những triển lãm quốc tế hàng đầu về máy móc, vật liệu và công nghệ trong ngành chế biến gỗ, diễn ra từ ngày 19–22/11 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC).