Thử mẫu xe máy sắp lăn bánh do người Việt làm, dân chuyên nhận xét: Cảm giác lạ, sức mạnh vượt thường

Trong vị thế đứng thứ 4 toàn thế giới, thị trường xe máy tại Việt Nam là một trong những thị trường sôi động nhất thế giới. Ngoài các mẫu xe nhập khẩu, một số nhà sản xuất nội địa cũng đã dần hình thành và mang đến các lựa chọn hấp dẫn.

Nuen Moto là một trong vài nhà sản xuất nội địa được thành lập trong thời gian gần đây. Trong khi các nhà sản xuất khác nhắm đến phân khúc xe phổ thông, Nuen Moto mở đầu với một mẫu xe mô tô thuần điện duy nhất trên thị trường.

Nuen Moto cho ra mắt mẫu xe thương mại đầu tiên và duy nhất tới thời điểm hiện tại từ tháng 9/2024. Mẫu xe này vẫn đang trong những bước cuối trước khi chính thức bàn giao cho khách hàng vào Quý III/2025. 

Mẫu xe này có tên là Nuen N1-S , được bán với 2 phiên bản là Founder'S Edition và Signature Edition; hai phiên bản này được bán giới hạn với số lượng lần lượt là 50 chiếc và 150 chiếc. Hiện tại, phiên bản Founder's Edition có giá 190 triệu đồng đã bán hết, phiên bản Signature Edition vẫn đang được chào bán với giá 170 triệu đồng.

Trước khi chính thức tới tay khách hàng, Nuen Moto đã thực hiện nhiều cuộc chạy thử nhằm tinh chỉnh các yếu tố kỹ thuật của xe, giúp xe cho trải nghiệm tối ưu nhất. Trong số các tay lái thử nghiệm Nuen N1-S có tay lái Nguyễn Minh Cương - tên thường gọi là Cương Cào Cào, là một vận động viên, huấn luyện viên mô tô .

Sau khi cầm lái Nuen N1-S , Nguyễn Minh Cương nhận xét: "Đây là một chiếc xe mô tô điện rất mới lạ. [...] Đầu tiên thì cảm giác hơi lạ, vì nó mang sức mạnh hao hao một chiếc mô tô phân khối lớn."

Tay lái Nguyễn Minh Cương cũng cho rằng Nuen N1-S có 2 điểm thú vị, đó là phanh tái sinh hãm xe lại khi nhả ga tương tự như xe sử dụng động cơ đốt trong, mang lại cảm giác an toàn, và vì là xe điện, nên việc sử dụng trong phố sẽ tiện hơn các xe mô tô mà cần thao tác côn số.

Về sức mạnh, công suất của Nuen N1-S cao hơn hẳn so với các mẫu xe máy điện phổ thông hiện có trên thị trường; thậm chí, con số của N1-S có thể so sánh với nhiều mẫu xe có dung tích khoảng 300cc. Cụ thể hơn, nhà sản xuất công bố rằng Nuen N1-S có công suất tối đa 24 kW, tương đương hơn 32 mã lực, tương đương với Honda CB300R 2021 - 30,9 mã lực.

Động cơ của Nuen N1-S có mô men xoắn lên tới 190 Nm, tức ngang ngửa với nhiều mẫu ô tô con.

Với mức công suất này, người điều khiển cần sử dụng bằng lái xe hạng A2 (dành cho xe có dung tích động cơ trên 175cc - theo quy định cũ), hoặc bằng lái xe hạng A (dành cho xe có dung tích động cơ trên 125cc hoặc 11kW - theo quy định mới).

Nuen N1-S sử dụng pack pin có dung lượng 8 kWh, trữ đủ lượng điện để xe có thể đi được tối đa 245 km/h. Pin có thể sạc nhanh với điện 1 chiều (DC) từ 0-100% chỉ trong 60 phút; nếu sử dụng điện dân dụng, xe có thể sạc đầy trong 4,5 tiếng.

Nuen Moto cho biết rằng pin của xe có 5 lớp bảo vệ, gồm: Bảo vệ về nhiệt, Bảo vệ về cơ khí, Bảo vệ về điện, Bảo vệ điện tử & phần mềm, và Bảo vệ bằng cảm biến.

Ngoài việc là mẫu xe mô tô điện đầu tiên trên thị trường, Nuen N1-S còn độc đáo ở thiết kế xe. Mẫu xe này có dáng Urban Scrambler (dòng xe phù hợp để vượt địa hình nhẹ nhưng cũng đủ linh hoạt để đi trong phố), được thiết kế theo phong cách Retro-Futurism (Viễn tưởng hoài cổ).

Bộ khung của Nuen N1-S cũng là một chi tiết thú vị. Bộ khung của xe được làm bằng nhôm có thiết kế to bản, được ghép lại từ 6 ; đặc biệt, phần khung này bao phía bên ngoài - được gọi là Exo-Skeleton. Nuen Moto cho biết rằng kiểu khung này lần đầu xuất hiện trên mô tô điện.

Ảnh: Nuen Moto