Xe Trung Quốc bán ở Trung Quốc thì rẻ nhưng bán ở nước ngoài thì đắt gấp 2-3 lần, báo Tây chỉ thẳng tên mẫu sắp bán ở Việt Nam

29/04/2024 02:16
Mặc dù BYD có giá bán khá rẻ ở thị trường nước nhà nhưng khi xuất sang các nước quốc tế lại có giá khá cao, thậm chí có thể gấp 3 lần.

Nhiều nhà sản xuất xe trên thế giới lo ngại các hãng Trung Quốc khi tiến ra thị trường quốc tế sẽ gây bão với mức giá thấp hơn các đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, theo các báo cáo mới nhất, các thương hiệu Trung Quốc đang làm điều ngược lại.

Chiến lược kinh doanh này được dẫn đầu bởi thương hiệu BYD , vốn đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gia tăng tại thị trường quê nhà. Không ít nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tham gia vào cuộc chiến giá xe điện ở chính thị trường của họ, và được hỗ trợ giá bán bởi là xe EV. Điều này đương nhiên làm giảm lợi nhuận của BYD .

Xe Trung Quốc bán ở Trung Quốc thì rẻ nhưng bán ở nước ngoài thì đắt gấp 2-3 lần, báo Tây chỉ thẳng tên mẫu sắp bán ở Việt Nam - Ảnh 1

Và giải pháp của thương hiệu trên đó là họ sẽ tăng giá bán ở các thị trường quốc tế để có được khoản lợi nhuận cao. Thậm chí, có những mẫu xe của BYD được bán cao gấp 3 lần so với thị trường nội địa. Mặc dù vậy, các chính sách mà thương hiệu xe Trung Quốc đưa ra vẫn có sự hấp dẫn để khách hàng cân nhắc lựa chọn.

Theo báo cáo của Reuters, tại một số thị trường xuất khẩu, BYD Atto 3 có giá cao hơn từ 81% đến 174% so với tại Trung Quốc. Hay BYD Dolphin có giá chỉ khoảng 16.500 USD tại Trung Quốc, đã tăng lên thành gần 37.500 USD tại Đức, tức cao hơn từ 39% đến 178%. Đối với mẫu Seal, giá niêm yết từ tăng từ 30% đến 136%. 

Trong khi đó với Tesla Model 3 do Trung Quốc sản xuất, giá tại Đức chỉ cao hơn 37% so với tại đất nước tỷ dân.

Xe Trung Quốc bán ở Trung Quốc thì rẻ nhưng bán ở nước ngoài thì đắt gấp 2-3 lần, báo Tây chỉ thẳng tên mẫu sắp bán ở Việt Nam - Ảnh 2
Xe Trung Quốc bán ở Trung Quốc thì rẻ nhưng bán ở nước ngoài thì đắt gấp 2-3 lần, báo Tây chỉ thẳng tên mẫu sắp bán ở Việt Nam - Ảnh 3
Xe Trung Quốc bán ở Trung Quốc thì rẻ nhưng bán ở nước ngoài thì đắt gấp 2-3 lần, báo Tây chỉ thẳng tên mẫu sắp bán ở Việt Nam - Ảnh 4

Bộ 3 BYD Dolphin, Atto 3 và Seal đều có giá bán tại thị trường quốc tế cao hơn hẳn so với bán nội địa. Đây cũng là 3 mẫu xe đã lên kế hoạch về Việt Nam trong năm nay.

Khảo sát cho thấy, BYD thường đưa ra mức giá bán cao nhưng vẫn có phần thấp hơn so với các đối thủ đến từ châu Âu. Trong khi đó, các trang bị và tùy chọn tiêu chuẩn theo xe cũng sẽ nhiều hơn. Giá bán cao hơn cũng bị tác động bởi BYD phải chịu thêm các khoản chi phí khác như vận chuyển.

Dù vậy, hãng xe Trung Quốc vẫn có thể thu được lợi nhuận hàng ngàn đô-la trên mỗi chiếc xe bởi họ đã có thể tự làm sản xuất rất nhiều linh kiện bao gồm pin, máy móc trên xe, hay khai thác nguyên liệu thô thay vì phải mua từ một bên thứ ba.

Công ty nghiên cứu thị trường Benchmark Mineral Intelligence ước tính, chi phí pin ở Trung Quốc rẻ hơn 18% so với các nơi khác. Một công ty lớn như BYD đã tự sản xuất pin cho riêng mình có thể giảm giá thêm trong chuỗi cung ứng , lại được hỗ trợ nhiều hơn bởi chính phủ hỗ trợ, cũng như chi phí điện và nhân công rẻ hơn so với những gì các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải đối mặt.

Nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu lo ngại về mức giá mà các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ấn định, điều này có thể cho phép họ giảm giá và tạo ra cuộc cạnh tranh khốc liệt về giá bán. Điều đó cũng có nghĩa là, các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc có thể vượt qua những mức thuế do EU áp đặt đối với xe nhập khẩu.

Tin mới

Shop Hà Nội bán hàng online trốn thuế đang bán những gì mà doanh thu hơn 800 tỷ?
9 giờ trước
Trang fanpage trông không có gì hoành tráng hơn những shop bán hàng khác, mọi thứ chỉ vỡ lẽ khi bị điều tra.
Những kẽ hở tạo ‘thiên đường lợi nhuận’ cho hàng giả, hàng nhái
9 giờ trước
Theo cơ quan chức năng, việc xử lý hàng giả hàng nhái bị thu giữ còn khó khăn hơn cả công tác bắt giữ. Các thủ tục pháp lý rườm rà, giám định tốn kém và kéo dài, trong khi chế tài lại quá nhẹ, không đủ sức răn đe. Chính điều này tạo ra một “thiên đường lợi nhuận” cho hàng giả.
Xuất khẩu rau quả trở lại "đường đua"
9 giờ trước
Dù xuất khẩu rau quả ghi nhận tín hiệu khả quan song thực tế nhiều sản phẩm vẫn chưa thể đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của những thị trường khó tính
7 tranh cãi điển hình khi Santa Fe giảm dưới 900 triệu: Tự nhiên thấy đẹp nhưng chưa chắc lấy được khách của phân khúc dưới
9 giờ trước
Theo chuyên gia Đoàn Anh Dũng, vấn đề lớn nhất của Hyundai Santa Fe là thiết kế nhưng có thể khỏa lấp bằng giá rẻ.
Đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết năm 2026
10 giờ trước
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giữ nguyên mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu như hiện hành, áp dụng cho đến hết năm 2026.

Tin cùng chuyên mục

Galaxy Z Fold7 & Z Flip7: Khi điện thoại gập không còn phải đánh đổi
10 giờ trước
Với thiết kế mỏng nhẹ, camera đạt chuẩn Ultra cùng trải nghiệm Galaxy AI được tối ưu hoá, Galaxy Z Fold7 và Flip7 đang tạo được những ấn tượng ban đầu khả quan.
Hàng trăm nghìn tấn 'vàng trắng' từ Mỹ ồ ạt tràn về Việt Nam với giá siêu rẻ: nhập khẩu tăng hơn 100%, nước ta tiêu thụ 1,5 triệu tấn/năm
11 giờ trước
Mỹ là nhà cung cấp số 1 của Việt Nam ở mặt hàng này.
Siêu phẩm xe ga 125cc của Yamaha mở bán: Thiết kế độc lạ, tiêu thụ chưa tới 2L/100 km xăng
14 giờ trước
Mẫu xe ga mới có thiết kế độc đáo, hướng tới nhu cầu cho phương tiện di chuyển hàng ngày trên đường phố của người dùng trẻ.
Xe hybrid nửa đầu năm 2025: Tăng 71% so với năm ngoái, bộ đôi nhà Toyota và XL7 đua tam mã, HR-V mới ra mắt đã kịp làm nên chuyện
16 giờ trước
Bộ đôi Toyota gồm Innova Cross, Corolla Cross và Suzuki XL7 đang chia nhau 3 vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số xe hybrid nửa đầu năm 2025.