Trạm dừng nghỉ

Trên các tuyến cao tốc nhỏ hẹp chỉ với 2 làn xe mỗi bên, nỗi lo lớn nhất của các tài xế không chỉ là sự cố gây ùn tắc mà còn là đi miệt mài không có chỗ dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu.

Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ sẽ có 17 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam được đưa vào phục vụ nhân dân.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, các nút giao ra vào tuyến cao tốc cùng các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông.

Hơn 3.000 km cao tốc đã được đưa vào khai thác, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển cho nhiều vùng kinh tế. Tuy nhiên, với không ít tài xế đường dài, đặc biệt là lái xe tải và xe khách, hành trình trên cao tốc vẫn chưa thực sự trọn vẹn khi trạm dừng nghỉ - điểm tựa an toàn bắt buộc - còn thiếu và chưa đồng đều về chất lượng.

Khi những ki lô mét cuối cùng của dải cao tốc Bắc - Nam hơn 3.000 km tiến dần về đích, cũng là lúc các trạm dừng nghỉ chạy nước rút bù tiến độ. Cao tốc nối dài tới đâu, nhu cầu trạm dừng nghỉ càng cấp bách tới đó.

Trạm dừng nghỉ Km205+092 tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dự kiến khai thác đầu 1-2026, trong khi trạm Km144+560 vẫn giậm chân

Chỉ còn chưa đầy 2 tháng để “chốt” tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ, nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn ì ạch, có nguy cơ không kịp hoàn thành, ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch thu phí và vận hành đồng bộ toàn tuyến vào đầu năm 2026.

Do các hạng mục đồng bộ hạ tầng kỹ thuật cao tốc Cao Lãnh - An Hữu phát sinh chi phí vượt dự toán, tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Xây dựng giao đơn vị quản lý, vận hành các tuyến cao tốc lập thành các dự án đầu tư riêng để hoàn thiện, không lấy vốn từ nguồn dự phòng.