Trung lương

Sau nhiều năm thiếu hụt dịch vụ nghiêm trọng, trạm dừng nghỉ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cuối cùng được chốt hoàn thành vào năm 2027 với tổng vốn đầu tư tăng vọt lên gần 900 tỉ đồng, hứa hẹn thay đổi diện mạo tuyến cao tốc huyết mạch miền Tây.

5 năm trước, để đi từ TP.HCM ra Phan Thiết (Lâm Đồng) hay từ Hà Nội đi Thanh Hóa, người ta phải lên kế hoạch trước cả tuần. Giờ đây, chỉ sau vài giờ đồng hồ ngắm cảnh qua khung cửa kính ô tô, ai cũng có thể chạm tay vào sóng biển hay hít thở không gian của núi rừng. Những dải cao tốc bạt núi, xuyên rừng, ôm biển nối dài từ Bắc vào Nam đã mở ra những hành trình du lịch mới, tạo nên xu hướng "xê dịch" đầy thú vị cho người Việt.

Tài liệu Đại hội đồng cổ đông của CII vừa công bố kết quả kinh doanh 2025, kế hoạch 2026 và phương án huy động vốn để triển khai danh mục dự án trọng điểm.

Một số dự án giao thông lớn ở miền Tây như mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, cầu Đại Ngãi 1... đang tăng tốc thi công, nhưng cùng lúc rơi vào tình trạng khan hiếm vật liệu đá xây dựng. Bộ Xây dựng phải đề nghị các địa phương hỗ trợ nguồn cung, tránh nguy cơ chậm tiến độ các dự án.

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu theo phương án lập dự án mới thay vì bổ sung vào dự án hiện hữu.

Nhiều nhà thầu bày tỏ mong muốn được đồng hành cùng liên danh nhà đầu tư để đưa dự án về đích đúng kế hoạch.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, sẽ khởi công trong quý 4/2025 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2028.