Tuyến đường

Bị bủa vây bởi các "lô cốt" của công trường thi công dự án Vành đai 3, nút giao Tân Vạn - Quốc lộ 1A - Nguyễn Xiển đang là nỗi ám ảnh của hàng vạn tài xế vì trở thành một "trận đồ bát quái" cùng với mật độ xe tải nặng dày đặc, gây ùn ứ giao thông cả ngày lẫn đêm.

Hiện các nhà thầu đang huy động tổng cộng 250 nhân sự, 210 thiết bị để triển khai dự án thành phần 1 thuộc dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Tập đoàn Việt Thành đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang và nghiên cứu một số dự án khai thác tiềm năng du lịch khu vực lòng hồ sinh thái Nà Hang - Lâm Bình.

Tuyến đường này giúp giảm áp lực giao thông cục bộ, nhất là những thời điểm phải đóng đường ngang cho tàu hỏa Bắc - Nam lưu thông.

Sau nhiều năm dang dở, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đang tăng tốc hoàn thiện, dần lộ diện khang trang

Đại lộ Phạm Văn Đồng được xem là một trong những tuyến đường hiện đại và đẹp nhất TP.HCM. Tuyến đường này đã tạo nên diện mạo đô thị hoàn toàn mới cho cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố.

Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, tuyến đường nối Tam Trinh với Giải Phóng đang dần lộ diện với không gian thông thoáng và hạ tầng từng bước hình thành. Công trình được kỳ vọng mở thêm hướng kết nối cho khu vực phía Nam Hà Nội, giảm áp lực giao thông và giúp người dân thuận tiện hơn trong di chuyển.

Ngày 8/5, dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang ở trong giai đoạn nước rút. Tuyến đường sau khi hoàn thiện được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi diện mạo đô thị và giảm áp lực giao thông.

Tuyến đường Hùng Vương ở khu vực phía Nam Đà Nẵng được người dân trông đợi lâu nay đã lựa chọn được nhà thầu, sắp được triển khai thi công.

Nhiều tuyến đường ở các khu đô thị, quy hoạch chưa có bảng giá đất khiến cho người dân gặp khó khăn. Lãnh đạo TP Huế ra thời hạn phải hoàn thành.

Tuyến đường 4.800 tỉ đồng nối TPHCM - Tây Ninh đã nối thông hơn 14 km, sắp đưa vào khai thác, tăng kết nối liên vùng

Dự án xây dựng đường Đặng Thai Mai có chiều dài 100 m mức đầu tư lên đến hơn 642 tỉ đồng là do tiền đền bù giải phóng mặt bằng lớn.

Sau thời gian dài “đứt đoạn” do vướng giải phóng mặt bằng, hộ dân cuối cùng trên tuyến dự án đường đi bộ ven sông Như Ý (TP. Huế) đã chấp thuận bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện để công trình hơn 260 tỷ đồng thi công trở lại và hoàn thiện đồng bộ.

Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, tuyến đường nối Đồng Tàu – Giải Phóng xuất hiện hàng loạt ngôi nhà “siêu mỏng, siêu méo” với hình dạng bất thường. Thực trạng này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn trong quá trình sử dụng.