Xăng sinh học

Việc đẩy mạnh pha trộn ethanol vào xăng dầu của Ấn Độ đang trở thành chiến lược trọng yếu giúp quốc gia này đảm bảo an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc vào nguồn dầu thô nhập khẩu.

Việc triển khai xăng sinh học sớm sẽ giúp giảm phụ thuộc nhập khẩu và ảnh hưởng từ biến động giá dầu thế giới.

Việc triển khai pha trộn xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc có thể thực hiện sớm hơn ngày 1-6-2026.

Chiều 27.2, Văn phòng Chính phủ có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn, gửi quyền Bộ trưởng Bộ Công thương về triển khai lộ trình sản xuất, phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.

Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng - bao gồm xăng RON 95 (A95) - sẽ chính thức không còn lưu hành trên thị trường Việt Nam.

Bộ Công thương đã lấy ý kiến các chuyên gia, doanh nghiệp sản xuất các phương tiện, hiệp hội; các đơn vị này đều khẳng định xăng E10 'dùng được' và thực tế chưa ghi nhận các sự cố liên quan đến loại xăng sinh học sẽ được bán thay thế xăng A95 từ ngày 1.6.

Từ 1.6 tới đây, xăng sinh học E10 (E10) sẽ được được bán rộng rãi thay thế xăng khoáng, nhưng với quy chuẩn kỹ thuật hiện nay, loại xăng này có nguy cơ bị kiểm tra, xử lý là hàng giả.

Phó thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã ký Quyết định số 46/2025, bãi bỏ toàn bộ Quyết định 53/2012 về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.

Theo các doanh nghiệp, xăng sinh học dễ hao hụt, có thể gây hư hại thiết bị bồn chứa, trụ bơm.

Thông tin trên được nêu tại Thông tư 50/2025 do Bộ Công thương mới ban hành quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Sau hơn 3 tháng thí điểm lượng xăng sinh học E10 bán tại các hệ thống của Petrolimex, PVOIL đang tăng đáng kể, vượt trội so với xăng E5 trước đây.

Bộ Công Thương mới đây đã đưa dự thảo Quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Lượng xăng E10 tiêu thụ tăng cho thấy xu hướng của người tiêu dùng ngày càng thích ứng với loại xăng sinh học.

Để phát triển nhiên liệu sinh học, tiến tới thay thế hoàn toàn xăng khoáng, cần vượt qua thách thức lớn về công nghệ, chính sách và thị trường.

Theo đề xuất của Bộ Công thương, kể từ ngày 1.1.2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.