Cảng biển

Quốc gia duy nhất ASEAN không giáp biển nhưng đã có cảng biển.

Nổi bật trong nhóm dự án khởi công tại TP.HCM dịp 30/4 năm nay có 3 cảng biển quy mô lớn, tổng vốn đầu tư gần 200.000 tỷ đồng.

Cảng Cần Giờ là siêu dự án do liên doanh VIMC, CTCP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) đầu tư.

Cú sốc giá xăng dầu kéo chi phí đầu vào của doanh nghiệp tăng cao. Trong bối cảnh đó, Chính phủ, chính quyền các địa phương đang quyết liệt giảm thuế, phí để giảm áp lực cho cộng đồng doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn.

TPHCM thúc tiến độ 3 dự án cảng biển lớn dịp 30-4, nhưng chỉ một dự án đủ điều kiện động thổ, các dự án còn lại vướng thủ tục pháp lý.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về việc triển khai các dự án cảng biển trọng điểm, dự kiến khởi công, động thổ nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Thống nhất đất nước (30.4.1975 - 30.4.2026).

3 dự án cảng biển lớn cũng sẽ động thổ, gồm Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link giai đoạn 2; dự án đầu tư xây dựng Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ; Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ giai đoạn 1.

Cảng biển quan trọng của Nga vừa nhận tin vui.

Con tàu chỉ bắt đầu phát lại tín hiệu khi đã ở gần bờ biển Ấn Độ, cho thấy nó đã đi qua eo biển Hormuz trong khoảng thời gian “mất dấu”.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định công bố mở cảng cạn Cái Mép do Công ty cổ phần Logistics quốc tế Cái Mép làm chủ đầu tư.

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư dự án cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ.

Gần 4 năm kể từ khi TP.HCM chính thức thu phí hạ tầng cảng biển, các doanh nghiệp vận tải, logistics vẫn miệt mài mong một chính sách hợp lý để thoát cảnh oằn lưng gánh phí.

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế mùa thu năm 2025, các chuyên gia đã trao đổi về chủ đề phát triển logistics và cảng biển thông minh.

Đây là dấu mốc quan trọng của cảng này.

Nếu kiến nghị này được thông qua sẽ là động lực lớn cho sự phát triển của tỉnh.