Công trình trọng điểm

Dự án nâng cấp, cải tạo ĐT830C với tổng vốn đầu tư 1.850 tỉ đồng chính thức khởi công, hứa hẹn tạo động lực mới cho phát triển giao thông, đô thị và kinh tế vùng Tây Ninh - TP.HCM.

Quá trình khảo sát và tham mưu trình HĐND, ban hành Nghị quyết chủ trương đầu tư Trường Tiểu học - THCS Chu Văn An trước đó, chưa chặt chẽ là lý do chính quyền TP.Quảng Ngãi đề nghị, điều chỉnh chủ trương đầu tư giảm quy mô dự án này.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo và đưa ra mốc thời gian cụ thể, yêu cầu chủ đầu tư và cấp ngành liên quan phải hoàn thành gỡ vướng đối với nhiều phần việc, hạng mục của 2 dự án cầu Trà Khúc 3 và đường nối cầu Thạch Bích - Tịnh Phong.

Điều chỉnh lùi thời gian 1 gói thầu, cấp thẩm quyền tỉnh Quảng Ngãi cũng đã bổ sung 1 gói thầu đối với mỗi dự án kè chống sạt lở kết hợp tạo quỹ đất bờ Bắc sông Trà Khúc, TP.Quảng Ngãi.

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, có nhiều ý nghĩa trong việc kết nối các tuyến đường trung tâm của Q.Ninh Kiều với các khu đô thị phía Nam và tuyến QL1 thuộc Q.Cái Răng.

Gần 2 năm sau khi được tạm ứng vốn, các đơn vị thi công dự án kè bảo vệ dân cư và vùng trọng điểm sản xuất lương thực ven sông Krông Nô (tỉnh Đắk Nông) vẫn chưa hoàn thành công trình. Đây là dự án được xác định có nhiều ưu đãi vượt khung, trong khi việc thi công chậm trễ, nhiều lần gia hạn vẫn chưa xong.

Ba dự án mà TP HCM kiến nghị trung ương hỗ trợ vốn hoàn toàn hoặc 1 phần là dự án xây dựng đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài; nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm và cải tạo kênh Hy Vọng

Theo Bộ KH&ĐT, trong giai đoạn tới cần đầu tư có trọng tâm, trọng điểm vào các ngành, lĩnh vực then chốt của nền kinh tế cũng như các dự án quan trọng quốc gia, công trình trọng yếu.

Năm 2020, TPHCM triển khai nhiều giải pháp điều hành, kiểm soát linh hoạt nhằm từng bước khắc phục tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư công tại hàng loạt công trình, dự án hạ tầng. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều công trình “đắp chiếu” chờ mặt bằng.

Hàng loạt những vụ việc phức tạp, tồn tại kéo dài trên địa bàn Hà Nội như vụ mương Phan Kế Bính, 8B Lê Trực, đường sắt Cái Linh - Hà Đông được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu ra và yêu cầu Hà Nội xử lý, không để kéo dài.