Container

Cú "bắt tay" tạm dừng áp thuế quan giữa 2 quốc gia là nguyên nhân chính cho sự gia tăng này.

Đây là sản phẩm có vai trò rất quan trọng tại các cảng biển.

Giá cước vận chuyển container trung bình trên toàn cầu đã tăng gấp 3 lần trong một năm qua.

Cái Mép - Thị Vải, hệ thống cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, là nơi duy nhất ở miền Nam đủ khả năng phục vụ những con tàu container được thế giới xếp vào nhóm "siêu tàu" chở hàng. Mới đây, cụm cảng ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được xếp thứ 7 thế giới về chỉ số hoạt động.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam vừa phát cảnh báo về tình trạng một số doanh nghiệp phản ánh bị mất một phần khối lượng hàng hóa xuất khẩu trong thời gian container hạ bãi chờ chuyển lên tàu.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam hỗ trợ các doanh nghiệp trước tình trạng giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi châu Âu, châu Mỹ tăng cao.

Từ đầu tháng 1, nhiều hãng tàu thông báo tăng giá cước vận chuyển đi Mỹ, châu Âu do phải đổi lịch trình vì ảnh hưởng căng thẳng tại Biển Đỏ

Trên đường cao tốc hướng tới Cảng quốc tế Yantian, một trong những cảng container lớn nhất của Trung Quốc, một số xe tải không có container đậu ở bên đường.

Mở kẹp chì của container ghi chứa hàng hóa là sừng bò nuôi, lực lượng chức năng phát hiện 42 khúc ngà voi có tổng trọng lượng 125 kg

Trong thời kỳ đại dịch, mạng lưới vận chuyển trên toàn cầu đã hứng chịu tình cảnh thiếu hụt container. Còn giờ đây, vấn đề đã quay ngược trở lại, đó là có quá nhiều container.