đường vành đai 3

Việc mở rộng Quốc lộ 1A lên 16 làn xe đang tạo nên một trục liên kết vùng hoàn chỉnh, trực tiếp mở đường cho làn sóng tăng trưởng của hàng loạt dự án phía Đông Nam Hà Nội, trong đó có những cái tên gây chú ý như Alluvia City (Xuân Cầu Holdings) hay Sunshine Legend City (Sunshine Group).

Hiện các địa phương tại Hưng Yên đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng nhằm phục vụ thi công tuyến đường Vành đai 3,5 (đoạn từ ĐT.378 đến QL.5).

Để giảm nguy cơ ùn tắc, phòng ngừa tai nạn giao thông tại cửa ngõ phía bắc nội đô, TP. Huế nghiên cứu đầu tư xây thêm cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh (phường Hương An), đồng thời điều chỉnh tăng vốn dự án đường Vành đai 3 lên hơn 1.600 tỷ đồng.

Giá nhiên liệu, vật liệu tăng mạnh khiến Vành đai 3 TPHCM gặp áp lực tiến độ, hiện toàn dự án đạt khoảng 76% khối lượng thi công.

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ.

Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu khắc phục tình trạng thi công cắt khúc đường Vành đai 3,5; địa phương có dự án đi qua phải xây dựng phương án tái định cư, hoàn thành trong tháng 9.

Tây Ninh khoanh định 52 khu vực không đấu giá khai thác khoáng sản, dự trữ hơn 90 triệu m³ vật liệu phục vụ các dự án hạ tầng lớn giai đoạn 2026–2030.

Tây Ninh đã bàn giao hơn 24 km mặt bằng cao tốc TPHCM – Mộc Bài, còn 1,78 km chưa hoàn tất, dự kiến xử lý xong trong năm nay