Giao thông công cộng

VietinBank đồng hành cùng Hà Nội Metro triển khai hệ thống định danh, xác thực sinh trắc học và cung cấp giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt cho người dân đi trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Chiều 13.11, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM (Sở xây dựng) đã tổ chức lễ tổng kết và trao giải Cuộc thi thiết kế logo/biểu trưng "Biểu tượng đô thị - Dấu ấn kết nối" sau hơn 2 tháng phát động.

Thời gian qua, việc triển khai thanh toán thẻ vé trên các tuyến xe buýt, tàu điện (metro) bằng thẻ nội địa NAPAS không chỉ giúp hành khách tiết kiệm thời gian, giảm bớt phiền toái khi tìm tiền lẻ, mà còn góp phần giảm thiểu lượng vé giấy in ra, hạn chế rác thải và bảo vệ môi trường. Đây được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại, minh bạch và thúc đẩy đô thị thông minh tại nước ta.

Nếu trước kia câu chuyện được bàn nhiều nhất của giao thông công cộng TP.HCM là trợ giá xe buýt mỗi năm cả ngàn tỉ đồng nhưng vẫn ế khách thì giờ đây, tuyến metro số 1 đã chở trên mình hàng triệu người từ khi đưa vào sử dụng. Chỉ trong vòng 5 năm trở lại đây, giao thông công cộng TP.HCM đã "lột xác", từ ế sang quá tải; từ xăng sang sạch...

Thị trường bất động sản tại các đô thị lớn của Việt Nam đang dịch chuyển theo hướng phát triển bền vững. Mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD - TOC) trở thành xu thế tất yếu.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM (Sở Xây dựng) vừa thông báo thay đổi lộ trình hàng loạt tuyến xe buýt từ ngày 1.8.

Xe buýt mini, xe điện sẽ là 2 phương thức vận tải công cộng kết nối hành khách đến ga Sài Gòn trong thời gian tới.

TP Hồ Chí Minh có 20 tuyến xe bus điều chỉnh hoạt động trong dịp lễ Quốc khánh 2/9 với 1.756 chuyến giảm và tăng 56 chuyến.

Theo kế hoạch, toàn bộ xe buýt tại Thủ đô Hà Nội và TP.HCM sẽ được thay thế bằng xe xanh.

Quốc gia này đang trở thành địa điểm hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư xe điện quốc tế.