Giao thông công cộng

Chương trình 'Thứ sáu không tiền mặt - Đi buýt 0 đồng' vừa được Sở Xây dựng TP.HCM công bố triển khai chính thức ngay từ tháng 2 này.

VinBus vừa công bố chính thức đưa vào vận hành 58 xe buýt điện VinFast EB 8 trên 2 tuyến xe buýt số 33 (Bến xe An Sương - Suối Tiên - Đại học Quốc gia TP.HCM) và tuyến 150 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Bến xe Miền Đông mới) từ ngày mai (27.12).

Sáng qua (17.12), người dân TP.HCM ngợp trong bầu trời mù mịt bụi giăng như sương mù. Tình trạng này kéo dài suốt cả ngày cho thấy ô nhiễm không khí gia tăng.

VietinBank đồng hành cùng Hà Nội Metro triển khai hệ thống định danh, xác thực sinh trắc học và cung cấp giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt cho người dân đi trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Chiều 13.11, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM (Sở xây dựng) đã tổ chức lễ tổng kết và trao giải Cuộc thi thiết kế logo/biểu trưng "Biểu tượng đô thị - Dấu ấn kết nối" sau hơn 2 tháng phát động.

Thời gian qua, việc triển khai thanh toán thẻ vé trên các tuyến xe buýt, tàu điện (metro) bằng thẻ nội địa NAPAS không chỉ giúp hành khách tiết kiệm thời gian, giảm bớt phiền toái khi tìm tiền lẻ, mà còn góp phần giảm thiểu lượng vé giấy in ra, hạn chế rác thải và bảo vệ môi trường. Đây được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại, minh bạch và thúc đẩy đô thị thông minh tại nước ta.

Nếu trước kia câu chuyện được bàn nhiều nhất của giao thông công cộng TP.HCM là trợ giá xe buýt mỗi năm cả ngàn tỉ đồng nhưng vẫn ế khách thì giờ đây, tuyến metro số 1 đã chở trên mình hàng triệu người từ khi đưa vào sử dụng. Chỉ trong vòng 5 năm trở lại đây, giao thông công cộng TP.HCM đã "lột xác", từ ế sang quá tải; từ xăng sang sạch...

Thị trường bất động sản tại các đô thị lớn của Việt Nam đang dịch chuyển theo hướng phát triển bền vững. Mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD - TOC) trở thành xu thế tất yếu.