Hầm đường bộ

Đây là dự án được lựa chọn là công trình chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Lai Châu.

Hầm đường bộ này là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của khu vực Nam Trung Bộ.

Thời gian khởi công hầm đường bộ đi qua cung đèo hiểm trở hàng đầu cả nước đã được chốt.

Ngày 1/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã cho ý kiến chỉ đạo về các kiến nghị của tỉnh Lai Châu và Lào Cai liên quan đến dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên.

HHV cho biết đang quản lý, khai thác hơn 25km hầm đường bộ, hơn 265km đường cao tốc và đường Quốc lộ, cùng với tổ chức quản lý 15 trạm thu phí dịch vụ sử dụng công trình giao thông. Dự kiến, quý 4/2022 doanh thu mảng này sẽ tiếp tục tăng trưởng khi lưu lượng giao thông tăng cao dịp cuối năm.

Theo Bộ GTVT, để xử lý tổng thể các vướng mắc, bất cập tại 8 dự án BOT giao thông trên cả nước, cần bố trí vốn ngân sách Nhà nước khoảng 11.710 tỷ đồng để xử lý.

Mới đây, tại tỉnh Lào Cai, Đoàn công tác của tỉnh Lai Châu đã có buổi làm việc với tỉnh Lào Cai để bàn phương án đầu tư Dự án xây dựng hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, tổng mức đầu tư khoảng 3.273 tỷ đồng.

Sáng 11/1, Bộ Giao thông vận tải, TP Đà Nẵng, tỉnh Thừa Thiên-Huế và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đã khánh thành, đưa vào khai thác hầm Hải Vân 2 dài hơn 6,2 km, là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á.

Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ vướng mắc liên quan đến cam kết hỗ trợ 1.180 tỷ đồng phần vốn nhà nước tại dự án hầm đường bộ Đèo Cả, song đến nay vẫn chưa giải ngân.

Nhiều thông tin cho rằng, sau khi thực hiện dự án cầu Cửa Lục 1-2-3, tỉnh Quảng Ninh sẽ không thực hiện dự án Hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục như dự kiến.