Toàn cảnh công trường cầu dây văng cao nhất, nút thắt cuối cùng của cao tốc mỗi mét tốn nửa tỷ ở TP.HCM
Cầu Phước Khánh là hạng mục trọng điểm cuối cùng của cao tốc Bến Lức – Long Thành. Cầu có tổng vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, được triển khai trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông để khép kín toàn tuyến.
Cầu có tổng chiều dài gần 3.200 m, trong đó nhịp chính dài 300 m, rộng gần 22 m và có 6 làn xe. Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối xã Cần Giờ (TP.HCM ) với xã Đại Phước (Đồng Nai). Đây là mắt xích trọng yếu của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần giảm tải cho trục QL1 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Đặc biệt, đây là cầu có khổ thông thuyền rộng 242m, cao 55m - cao nhất Việt Nam hiện nay, cho phép tàu trọng tải lớn lưu thông an toàn.
Hơn nữa, cầu Phước Khánh cũng là hạng mục phức tạp nhất của toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, nơi mỗi km được đầu tư tới khoảng 512 tỷ đồng, cao thứ hai cả nước, chỉ sau cao tốc Hải Phòng – Hạ Long với chi phí khoảng 557 tỷ đồng/km.
Cầu Phước Khánh kết hợp với cầu Bình Khánh và nút giao đường rừng Sác dự kiến sẽ khởi công vào năm sau sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM về Cần Giờ . Từ đó, cây cầu sẽ giúp phá thế qua sông lụy phà và người dân lần đầu có thể đi từ TP.HCM đến Cần Giờ hoàn toàn bằng đường bộ.
Điều này sẽ tạo kết nối thuận lợi cho các dự án ở Cần Giờ . Tiêu biểu là Vinhomes Green Paradise (Vinhomes Cần Giờ ) của Vingroup, cách cây cầu khoảng 35 km. Dự án có quy mô gần 2.900 ha, vốn đầu tư đến 10 tỷ USD và là khu đô thị lấn biển lớn nhất cả nước.
Không chỉ tác động tích cực đến các dự án lớn, cầu cũng làm tăng giá trị bất động sản xung quanh. Anh Tấn, một người dân sống gần công trình, cho biết: “Từ khi cầu thi công trở lại, giá đất khu vực cũng tăng theo, dao động từ 20 - 30 triệu đồng/m².”
Dù đã từng là “nút thắt” của toàn tuyến, hiện nay công trường cầu Phước Khánh đang được huy động nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công để bắt kịp tiến độ.
Nhà thầu hiện đang tích cực triển khai các hạng mục dầm chủ, bản mặt cầu, và hệ cáp dây văng.
Mặt đường ở hai phía đầu cầu hầu hết đã được thảm bê tông. Các đoạn nối cao tốc đã trải nhựa, kẻ vạch phân làn rõ ràng. Bên cạnh Phước Khánh là cầu Bình Khánh, dài gần 2,8 km, rộng gần 22m, với tổng vốn đầu tư khoảng 2.800 tỷ đồng, sắp được thông xe.
Sau khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cả hai cây cầu sẽ trở thành cặp cầu dây văng có tĩnh không cao nhất cả nước, hợp lực hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành vào năm 2026.
Xem thêm
- TPHCM: Tận dụng 9 khu "đất vàng" bỏ trống phục vụ Tết Bính Ngọ 2026
- Xuất hiện tình trạng rao bán “cắt lỗ” của một bộ phận nhà đầu tư mua theo tâm lý FOMO trong giai đoạn tăng nóng
- Tây Ninh bàn giao 70% mặt bằng dự án Vành đai 4 trong tháng 6.2026
- Tin vui lớn cho hàng triệu người dân TP.HCM, Tây Ninh
- TPHCM khuyến khích đi metro, xe buýt đến trung tâm hành chính công
- Giá nhà liền thổ TPHCM giảm gần một nửa khi chủ đầu tư đẩy mạnh chiết khấu
- Đại công trường nút giao Tân Vạn chạy nước rút cuối năm
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
