Cần Giờ

Hai đảo nhân tạo này có công năng riêng biệt.

Việc bổ sung các khách sạn được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ thống lưu trú tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, hướng tới quy mô khoảng 7.000 phòng

Không chỉ là những công trình mang tính biểu tượng, loạt dự án hạ tầng với tổng vốn hàng trăm ngàn tỉ đồng dự kiến khởi công, động thổ dịp lễ 30.4 tới được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lịch sử cho TP.HCM, giúp thay đổi hoàn toàn diện mạo đô thị và kinh tế Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM kiến nghị UBND TP sớm thông qua quyết định chủ trương đầu tư đường Nguyễn Tất Thành (mở rộng) đồng thời với thời gian triển khai dự án metro Bến Thành - Cần Giờ nhằm đảm bảo đồng bộ trong quá trình đầu tư.

Tiến độ này theo cam kết của nhà đầu tư VinSpeed khi được giao thực hiện tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, song, đang phụ thuộc rất lớn vào phần phân bổ mặt bằng từ thành phố để phục vụ công tác thi công.

UBND TP.HCM vừa có văn bản chấp thuận đề nghị giao Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ (thuộc Tập đoàn Vingroup) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác (nối Cần Giờ) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng xây dựng - chuyển giao - BT).

TPHCM vừa chính thức “chốt” liên danh đầu tư siêu cảng Cần Giờ trị giá 128.000 tỷ đồng, hé lộ sự góp mặt của “ông lớn” vận tải biển toàn cầu, mở ra tham vọng đưa thành phố thành trung tâm trung chuyển quốc tế.

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Chưa bao giờ, các dự án trọng điểm tại TP.HCM đứng trước yêu cầu triển khai khẩn cấp như hiện nay. Tuy nhiên, nghịch lý là áp lực tiến độ càng lớn, thi công thực tế trên công trường lại càng khó khăn do nút thắt rất lớn từ nguồn cung vật liệu xây dựng.

Từng là "vùng xa" bị chia cắt bởi sông nước, Cần Giờ đang đứng trước vận hội mới khi hạ tầng được kích hoạt đồng loạt. Với sự nhập cuộc của Vingroup, những dự án tỷ đô từ đường sắt tốc độ cao đến tuyến vượt biển dần thành hình, rút ngắn hành trình 90 phút xuống chỉ còn 13 phút.

Đây là tuyến đường huyết mạch có 6 làn xe nối trung tâm TP HCM với Cần Giờ.

Sở Tài chính TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM về đề xuất của Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác (nối Cần Giờ).

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đánh giá có quy mô lớn hàng đầu hiện nay.

UBND TP.HCM vừa ban hành kết luận của Phó chủ tịch UBND TP Hoàng Nguyên Dinh tại cuộc họp về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ

TPHCM đặt mục tiêu hoàn tất bồi thường, giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ vào tháng 10-2026.