TP.HCM xây cầu Thủ Thiêm 4 hơn 5.000 tỷ đồng

19 giờ trước
Cầu Thủ Thiêm 4 sẽ đầu tư bằng vốn ngân sách TP.HCM với hơn 5.000 tỷ đồng, công trình dự kiến khởi công vào quý IV/2016, hoàn thành quý IV/2028.

Tại Hội nghị lần thứ 3, Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM sáng 7/1, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố thống nhất điều chỉnh dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sang hình thức đầu tư công.

Dự án thuộc nhóm A, cấp quyết định chủ trương là HĐND TP.HCM , cấp quyết định đầu tư là UBND TP.HCM . Tổng vốn đầu tư khoảng 5.063 tỷ đồng. Trong đó, phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 1.385 tỷ đồng, phần xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 khoảng 3.678,6 tỷ đồng.

TP.HCM xây cầu Thủ Thiêm 4 hơn 5.000 tỷ đồng - Ảnh 1

Cầu Thủ Thiêm 4 là dự án cấp thiết, khi hoàn thành sẽ kết nối khu Nam TP với Khu đô thị Thủ Thiêm đang đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng. (Ảnh: Lương Ý)

Theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, cầu Thủ Thiêm 4 là công trình hạ tầng chính trong khu đô thị (KĐT) mới Thủ Thiêm, gồm 4 tuyến đường chính, hạ tầng kỹ thuật khu dân cư phía Bắc, đường Nguyễn Cơ Thạch hiện đã cơ bản hoàn thành.

Hiện nay, KĐT mới Thủ Thiêm chỉ kết nối giao thông với khu trung tâm thành phố và khu Đông, chưa kết nối được với khu Nam, làm gia tăng áp lực giao thông lên đường Tôn Đức Thắng, đường Nguyễn Tất Thành.

Vì vậy, cầu Thủ Thiêm 4 được TP.HCM xác định là dự án cấp thiết, ưu tiên đầu tư. Trước đây, dự án được đề xuất hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) hợp đồng BT có sự tham gia của Nhà nước, với tổng vốn khoảng hơn 5.300 tỷ đồng; phương thức thanh toán có chuyển giao một số quỹ đất cho nhà đầu tư.

Tuy nhiên, qua quá trình triển khai gặp nhiều vướng mắc về cơ chế, pháp lý và khả năng thu hút nhà đầu tư. TP.HCM nhận thấy việc đầu tư theo hình thức đầu tư công là cần thiết, đảm bảo nguồn đất cho thành phố. Trên cơ sở rà soát, UBND TP.HCM quyết định chuyển đổi sang phương thức đầu tư công.

HĐND TP.HCM tại kỳ họp chuyên đề cuối năm 2025 cũng đã thông qua chủ trương xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 bằng hình thức đầu tư công.

TP.HCM xây cầu Thủ Thiêm 4 hơn 5.000 tỷ đồng - Ảnh 2

Khu vực dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 là trục giao thông lớn, đông đúc xe cộ, kết nối khu đô thị Thủ Thiêm với các tuyến đường rộng, cao ốc hiện đại.

Dự án dự kiến khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.

Theo thiết kế, Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài 2,16km, điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (khu vực giao với cầu Tân Thuận 2, phường Tân Thuận), điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh).

Công trình có quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 60km/h.

Khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu Nam TP.HCM với KĐT Thủ Thiêm, khu Đông TP và trung tâm, mà còn chia sẻ áp lực giao thông cho các tuyến hiện hữu như: Nguyễn Tất Thành, cầu Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, cầu Ông Lãnh, cầu Nguyễn Văn Cừ. Dự án góp phần giải quyết ùn tắc giao thông khu vực, tạo nên hệ thống giao thông liên vùng khép kín với nút giao An Phú, Quốc lộ 50, đường Vành đai 2, 3...

Chuẩn bị khởi công nút giao thông 12.440 tỷ đồng

UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc nút giao thông Gò Công. Đây là dự án thuộc Dự án thành phần 2: Đầu tư hoàn chỉnh Nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội trên Vành đai 3.

Nút giao thông Gò Công nằm tại vị trí giao giữa đường Vành đai 3 và đường Nguyễn Xiển (phường Long Phước). Đây là nút giao cấp đặc biệt, thiết kế 4 tầng kết hợp đảo tròn, các nhánh và hầm chui.

Dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội đến nút giao thông Gò Công trên đường Vành đai 3, nhằm kết nối đường Vành đai 3 và đường Vành đai 2, có vốn đầu tư lên đến 12.440 tỷ đồng.

Dự án dự kiến khởi công quý I/2027, hoàn thành trong quý IV/2028.

Tin mới

Vụ bê bối Công ty CP Đồ hộp Hạ Long: Phát hiện virus dịch tả lợn châu Phi cả ở thành phẩm
10 giờ trước
Các mẫu thịt đã chế biến thành sản phẩm đóng hộp cũng được lấy xét nghiệm. Một số mẫu thành phẩm vẫn phát hiện virus dịch tả lợn châu Phi.
Khai tử suốt bao năm, sao dân tình vẫn cứ "ngày đêm phát cuồng" với BlackBerry – Người Việt không ngoại lệ?
10 giờ trước
Ít có cái tên nào có lượng hâm mộ trung thành như BlackBerry. Dù đã khai tử nhiều năm, mỗi lần có thông tin mới về dòng điện thoại này là dân tình lại xôn xao.
Chưa từng có: Trung Quốc gây sốc khi tiết lộ công nghệ khôi phục lưới điện chỉ sau 0,1 giây gặp sự cố, đã xuất khẩu cho 12 quốc gia
10 giờ trước
Trung Quốc vừa công bố một bước đột phá công nghệ trong lĩnh vực lưới điện thông minh, khi phát triển thành công hệ thống bảo vệ điện có khả năng khôi phục sau sự cố trong vòng chưa đầy 1/10 giây, nhanh gấp hàng chục nghìn lần so với phương pháp truyền thống.
CEO ngân hàng lớn nhất nước Mỹ: Tài sản ‘nóng bỏng tay’ này dễ dàng tăng 131%, hiếm khi thấy việc sở hữu hợp lý đến thế
10 giờ trước
CEO Jamie Dimon của ngân hàng lớn nhất nước Mỹ JPMorgan dự đoán tài sản này có thể dễ dàng tăng lên 5.000 USD, 10.000 USD trong những môi trường như hiện tại.
Một giống lúa Việt "cấy một vụ, ăn cả năm", năng suất "khủng"
10 giờ trước
Đây là giống lúa cho năng suất cao, chi phí thấp và phù hợp với hướng phát triển bền vững hiện nay.

Tin cùng chuyên mục

Thị trường bất động sản 2026 sẽ không còn chỗ cho nhà đầu tư "ăn xổi"
7 giờ trước
Theo TS Nguyễn Văn Đính, giai đoạn tới đòi hỏi các chủ thể phải chuyên nghiệp hơn, minh bạch hơn và tuân thủ nghiêm kỷ cương khi thị trường bất động sản được quản trị bằng dữ liệu và công nghệ số.
Nhiều tồn tại trong quản lý nhà đất tại Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa
6 giờ trước
Thanh tra tỉnh Thanh Hóa đã chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong quả lý sử dụng nhà đất do Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa quản lý
Bất động sản sẽ có mã định danh: "Lá chắn thép" chặn đầu cơ, minh bạch hóa thị trường
5 giờ trước
Áp mã định danh với bất động sản được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình số hóa lĩnh vực nhà ở và thị trường bất động sản, phù hợp với yêu cầu quản lý trong bối cảnh mới.
Việt Nam sẽ có thêm tuyến metro dài hơn 40km, vốn đầu tư 60.000 tỷ đồng, nối TPHCM với siêu dự án 16 tỷ USD
5 giờ trước
Tuyến metro kết nối TP.HCM đến sân bay Long Thành dài hơn 41km, Đồng Nai xác định không chọn phương án trung chuyển. Thay vào đó, các tuyến metro phải được thiết kế liên thông, nhằm giảm chi phí đầu tư và tạo sự thuận tiện cho người dân trong quá trình sử dụng.