Vũng tàu

Dự án này sẽ là công trình độc đáo chưa từng có ở Việt Nam.

Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM vừa thống nhất chủ trương điều chỉnh quy hoạch Dự án xây dựng đường vượt biển kết nối Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ

Từ ngày 1/1/2026, hệ thống phân loại đô thị của nước ta chỉ còn 4 loại và có sự thay đổi lớn trong cách xếp hạng.

Công trình cầu và đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 104.000 tỷ đồng dự kiến khởi công vào tháng 6/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác vào Quý II/2029.

Chỉ sau 6 tháng thi công, đại công trường Blanca City khoác diện mạo mới với hơn 4.000 nhân sự hoạt động ngày đêm, nhiều hạng mục lớn sắp khai trương sớm hơn dự kiến, trong khi giá nhà phố và biệt thự quanh dự án liên tục tăng.

Theo tờ trình dự án có tổng chiều dài 14,67 km, trong đó cầu vượt biển dài gần 11 km, công trình dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành, vận hành 2029.

Trong số các tuyến này, dự án nâng cấp đường Tôn Đức Thắng (25B) đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025, mục tiêu kết nối giao thông từ sân bay Long Thành đến TP.HCM.

Từ khu đô thị Chí Linh đến DIC Phoenix, dấu ấn của DIC Corp phủ khắp Vũng Tàu trong suốt ba thập kỷ qua. Tuy nhiên, sau sáp nhập và dòng vốn đầu tư mới tràn về, “ông trùm” địa ốc đứng trước thách thức duy trì vị thế trong một thị trường ngày càng sôi động và cạnh tranh khốc liệt.

Vũng Tàu đứng trước 'thời cơ vàng' khi sân bay Long Thành sắp khai thác, hạ tầng hoàn thiện, mở ra chu kỳ tăng trưởng du lịch, logistics và bất động sản.

Sau nửa năm thi công, các tuyến đường nội khu Blanca City được thảm nhựa, nhiều biệt thự hoàn thiện, còn công viên nước lớn nhất phía Nam đang dần thành hình.