Trung Quốc tiếp tục hạ thủy chiếc tàu chuyên chở ô tô xuất sang châu Âu: dài gần bằng 2 sân bóng, sức chứa lên tới 7.000 chiếc

Theo Electrek, bất chấp thuế quan đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc đang được áp dụng tại châu Âu, thương hiệu xe điện BYD vẫn thực hiện lời cam kết mở rộng toàn cầu và không có dấu hiệu nào cho thấy việc bị ngăn cản.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này mới đây đã đưa con tàu thứ 2 có tên “Changzhou” (Thường Châu ) vào hoạt động để xuất khẩu thêm hàng nghìn xe năng lượng mới (NEV) sang châu Âu.

Vào tháng 1 năm ngoái, BYD đã đưa vào sử dụng một con tàu có tên là “Explorer No. 1” để vận chuyển xe của mình đến châu Âu.

Đến tháng 4, BYD cho biết họ đã xuất khẩu rất nhiều xe điện đến mức cần nhiều tàu hơn nữa. Để đẩy nhanh tiến độ, BYD đã đóng tàu riêng của mình có tên là “Hefei” (Hợp Phì), có thể vận chuyển tới 7.000 xe.

Cùng lúc đó, BYD đã nhanh chóng lắp ráp con tàu thứ hai tại Trung Quốc có tên là “Changzhou”, con tàu này đã gia nhập đội tàu và đang trên đường đến châu Âu với nhiều xe NEV xuất khẩu hơn nữa.

Theo Tổng giám đốc bộ phận doanh nghiệp của BYD , ông Wang Junbao, tàu Changzhou đã rời cảng vào ngày 29/11 để giao hàng tới châu Âu. BYD đã ủy quyền đóng tàu cho CIMC Raffles, một công ty con của China International Marine Containers (CIMC) thuộc sở hữu nhà nước, đơn vị cũng đã đóng 2 tàu khác trong đội tàu.

“Tàu chở ô tô ro-ro” dài 199,9m (dài gần bằng 2 sân bóng đá) và có sức chứa 7.000 xe. Cái tên “Changzhou” xuất phát từ thành phố Thường Châu của Trung Quốc, nơi BYD đã sản xuất xe từ đầu năm 2022. Tên gọi này vẫn theo xu hướng với tàu trước đó, Hợp Phì, một thành phố khác nơi công ty có nhà máy sản xuất xe.

Theo Junbao, tàu Changzhou đã vận chuyển gần 5.000 xe NEV của BYD tại các cảng Liên Vân và Thái Thương ở tỉnh Giang Tô trước khi xuất khẩu sang châu Âu.

Changzhou là tàu thứ hai do BYD sở hữu hoàn toàn và là tàu thứ ba trong đội tàu xuất khẩu đang ngày càng mở rộng của công ty. Vào tháng 1/2024, BYD cho biết họ lên kế hoạch có thêm 7 tàu ro-ro hoạt động ngoài Explorer No. 1 trong hai năm tới.

BYD là đơn vị thống lĩnh thị trường xe năng lượng mới toàn cầu khi doanh số bán các mẫu xe hybrid của hãng này liên tục tăng.

Theo dữ liệu mới công bố, BYD đã bán được 506.804 xe năng lượng mới (NEV) vào tháng 11/2024, đánh dấu lần thứ 2 vượt mốc 500.000 xe/tháng và là tháng thứ 6 liên tiếp đạt kỷ lục tăng doanh số .

Với 506.804 xe bán ra, doanh số của BYD trong tháng 11/2024 đã tăng 67,87% so với mức 301.903 của cùng kỳ năm ngoái và tăng 0,83% so với tháng 10/2024.

Vào tháng 11/2024, BYD đã bán được 30.977 xe tại thị trường nước ngoài, tăng 1,14% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 0,69% so với tháng 10. Trong đó có 28.141 chiếc được xuất khẩu từ Trung Quốc.

Theo tính toán của CNBC, nếu BYD duy trì tốc độ bán hàng trung bình hàng tháng ở nước ngoài cho đến hết tháng 12, công ty sẽ bán được gần 400.000 xe bên ngoài Trung Quốc trong năm nay.