Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu

Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM đề xuất chấp thuận phương án tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km, kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc TPHCM đề xuất chấp thuận phương án tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km, kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP.

Trong 10 tháng đầu năm, Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM đã tiếp nhận, thẩm định và trình Hội đồng Thẩm định giá đất TPHCM 65 hồ sơ. Đồng thời, tháo gỡ dứt điểm các hồ sơ giao đất, chuyển mục đích sử dụng đất tồn đọng kéo dài từ giai đoạn 2003 - 2013 với tổng số 84 hồ sơ.

Tại Việt Nam, Tập đoàn Amata đã lên kế hoạch đầu tư hơn 1,5 tỷ USD, trong đó hơn một nửa tập trung ở tỉnh Đồng Nai.

Đối với nhà đất thuộc TPHCM cũ, lệ phí cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở (sổ hồng) sẽ do Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM trực tiếp thu, nộp vào ngân sách. Còn tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sẽ do UBND phường, xã thu và quản lý lệ phí.

Đây là xã có đóng góp quan trọng vào kinh tế địa phương.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường đã giao Sở Tài chính TP chủ trì, phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan xem xét đề xuất nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao); đồng thời, tham mưu, đề xuất UBND TP trước ngày 10/10.

Trước đó, Vingroup đã có văn bản đề nghị UBND TP HCM cho phép nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).

74 khu đất có tổng diện tích khoảng 1.079 ha được Sở Nông nghiệp và Môi trường trình UBND TPHCM thí điểm thực hiện dự án nhà ở thương mại theo Nghị quyết 171/2024 của Quốc hội.

Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối TP HCM và Đồng Nai là cầu extradosed nhịp lớn nhất châu Á, tĩnh không thông thuyền 55m, đủ để tàu 30.000 tấn đi qua

Sở Xây dựng đề nghị các xã, phường giáp ranh cùng phối hợp thực hiện theo nguyên tắc bảo đảm tính ổn định của trật tự số nhà hiện hữu.