Dự án đường sắt

Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng “5 hóa” gồm: số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp.

Đây là một trong những bê bối lớn nhất lịch sử giao thông nước này. Sau thảm họa sập mái khiến 16 người thiệt mạng, các cuộc điều tra đã phơi bày nghi án khai khống chi phí và rút ruột công trình liên quan liên danh nhà thầu Trung Quốc.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư của VinSpeed, khẳng định VinSpeed sẵn sàng triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tinh thần phụng sự và cống hiến nhưng nguồn lực của doanh nghiệp không phải là vô hạn nếu phải gồng gánh thêm nhiều chi phí khác.

Tổng số hộ dân phải thu hồi đất thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội – Hải Phòng đoạn qua thành phố Hải Phòng là 6.096 hộ.

Trong năm 2025, các doanh nghiệp của 2 nước sẽ phối hợp thực hiện dự án này.

Đường sắt được coi là yếu tố kết nối quyết định hiệu quả của siêu sân bay Long Thành khi đưa vào khai thác. Thế nhưng đến nay sân bay chuẩn bị vận hành, các tuyến metro, đường sắt vẫn còn loay hoay trên kế hoạch.