Khu vực vốn là trung tâm của trung tâm, tương lai sẽ là giao điểm của 5 tuyến metro và đường sắt cao tốc ở TP.HCM
Khu vực quanh chợ Bến Thành vốn là điểm đến mang tính biểu tượng của TP.HCM, nơi hầu như mọi du khách đều đặt chân khi đến thành phố mang tên Bác. Đặc biệt, giao lộ phía trước được nâng cấp và ga metro hình thành tạo nền tảng cho mạng lưới metro đa tuyến trong tương lai. Qua đó, nó càng làm củng cố vị thế “trung tâm của trung tâm”.
Ga Bến Thành được quy hoạch trở thành điểm hội tụ tự nhiên của các tuyến metro trong tương lai. Từ ga này, Metro 1, Metro 2, Metro 3A, Metro 4 và tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành- Cần Giờ sẽ kết nối trực tiếp, hình thành mạng lưới đường sắt đô thị đa tuyến của TP.HCM.
Trong 5 tuyến trên thì metro số 1 là tuyến duy nhất đã đi vào hoạt động. Sau gần một năm vận hành, Metro số 1 đã giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng lưu lượng hành khách qua trung tâm. Ga Bến Thành giữ vai trò trung chuyển chủ lực, chuẩn bị kết nối với các tuyến tiếp theo.
Tiếp sau Metro số 1, Metro số 2 dài hơn 11 km, gồm 11 ga và depot Tham Lương, tổng vốn gần 48.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 1/2026, tức là chỉ sau một tháng nữa. Tuyến sẽ nối trung tâm với khu Tây Bắc, giảm tải các trục đường chính và củng cố Bến Thành là trung tâm trung chuyển.
Metro số 3A kết nối trung tâm với khu Tây Nam qua đường Võ Văn Kiệt, hỗ trợ phát triển các khu đô thị mới và cảng biển. Ga Bến Thành là điểm đầu, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển đa hướng.
Metro số 4 dài hơn 47 km, gồm hơn 25 km ngầm và gần 22 km trên cao, đi qua nhiều khu vực trung tâm như Kênh Nhiêu Lộc, Nguyễn Văn Trỗi, và kết nối Khu đô thị Hiệp Phước. Dự án do Sovico đề xuất, giúp giảm áp lực giao thông và củng cố Bến Thành là trung tâm trung chuyển lớn.
Tuyến Bến Thành – Cần Giờ dài khoảng 53 km, tổng vốn hơn 3 tỷ USD, sử dụng tàu tốc độ thiết kế 350 km/h. Dự án do VinSpeed đề xuất, khởi công 19/12/2025, dự kiến khai thác thương mại đầu 2028.
Để chuẩn bị hạ tầng cho khu vực sẽ ngày càng trở nên quan trọng, TP.HCM đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng để nâng cấp khu khu lõi. Ga Metro Bến Thành vốn nằm ngay “trung tâm của trung tâm” – nay tiếp tục trở thành trung tâm của các giao điểm metro , giữ vai trò kết nối trọng yếu khi nhiều tuyến mới hội tụ về đây trong giai đoạn tới.
Ga Metro Bến Thành, với mức đầu tư khoảng 4.800 tỷ đồng, đang trở thành một biểu tượng mới của giao thông TP.HCM nhờ quy mô lớn và vị trí trung tâm. Công trình tạo bước ngoặt cho hạ tầng đô thị khi mạng lưới metro vận hành, biến nơi đây thành điểm trung chuyển quan trọng bậc nhất của thành phố.
Bên cạnh ga, đường Lê Lợi được chỉnh trang, đồng bộ với không gian ga Bến Thành , cải thiện giao thông, kết nối trực tiếp các tuyến metro và tạo hành lang đi lại thuận tiện, phát triển thương mại.
Phố đi bộ Nguyễn Huệ kết nối trực tiếp với ga Bến Thành , góp phần tăng nhộn nhịp, hấp dẫn thương mại khu vực trung tâm.
Xem thêm
- Nghị định 319 "mở khoá" thị trường 100 tỷ USD: Hòa Phát, Vingroup, Thaco, GELEX... đứng trước cơ hội lịch sử
- Toàn cảnh đoạn đầu tiên của cao tốc dài nhất Việt Nam: Trị giá 11.000 tỷ, sẽ thông xe sau một tuần nữa
- Đại gia “Đường bia” và những lần "chơi ngông" khiến thị trường ngỡ ngàng: Từ cao tốc tốt nhất, rẻ nhất thế giới đến tham vọng xây 100.000 căn NOXH trên nóc các tuyến metro
- Ngay tuần sau Vinspeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng động thổ dự án đường sắt cao tốc gần 4 tỷ USD
- Đại gia "Đường bia" bất ngờ "trình làng" siêu kết cấu đặc biệt nhất thế giới: Dưới là đường sắt tốc độ cao, trên xây nhà ở xã hội giá từ 1 tỷ đồng, đề xuất thí điểm ngay tại metro Hòa Lạc - Văn Cao
- Vingroup đề xuất 8 ngày nữa động thổ metro Bến Thành - Cần Giờ
- Thần tốc: Chỉ 8 ngày nữa, Sun Group sẽ khởi công tuyến metro 9.000 tỷ đồng, dài gần 18km ở đặc khu lớn nhất Việt Nam
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
