Dù tiến độ rất gấp, cố vấn Đèo Cả yêu cầu phải kiểm soát chặt một vấn đề tại dự án cao tốc dài 105km

26/10/2025 05:08
Đến nay, sản lượng gói thầu XL24 của dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đạt 340/532 tỷ đồng, tương đương 66% gói thầu.

Theo CTCP Tập đoàn Đèo Cả, ngày 22/10, đoàn công tác có ông Trần Chủng - Phó Chủ tịch Hội đồng Cố vấn Tập đoàn cùng cố vấn Bùi Văn Hà đã đến hiện trường gói thầu XL24 dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.

Tại đây, Ban Điều hành dự án cho biết, công trường hiện tập trung 340 kỹ sư, công nhân và 120 máy móc, thiết bị, triển khai đồng loạt 40 mũi thi công. Đến nay, sản lượng đạt 340/532 tỷ đồng, tương đương 66% gói thầu.

Theo kế hoạch, ngày 19/12 sẽ hoàn thành thi công bản mặt cầu, đắp đường dẫn hai đầu cầu đối với các cấu trên tuyến chính để đảm bảo điều kiện thông tuyến.

Tại vị trí Cầu vượt QL37, đoàn công tác ghi nhận tiến độ triển khai cơ bản đáp ứng, nhưng cần lưu ý đẩy nhanh thi công lan can và đường đầu cầu để đảm bảo thông tuyến. Tại vị trí Cầu Ô Rô, công tác thi công gặp khó khăn do vướng đường dây điện cao thế, khó vận chuyển dầm từ đường lớn vào công trường.

Tại Cầu vượt nút giao QL2, do đặc thù địa chất đá nứt nẻ phong hóa, quá trình khoan nhồi móng cọc khó khăn dẫn tới chậm tiến độ. Đơn vị thi công đã khắc phục và đang tập trung tăng mũi thi công, đảm bảo trước 19/12 thông xe trên bản mặt cầu, cố gắng đắp đường dẫn đến sàn giảm tải. 

Dù tiến độ rất gấp, cố vấn Đèo Cả yêu cầu phải kiểm soát chặt một vấn đề tại dự án cao tốc dài 105km - Ảnh 1

Cố vấn Trần Chủng - Phó Chủ tịch Hội đồng Cố vấn Tập đoàn cùng Cố vấn Bùi Văn Hà đã đi kiểm tra thực địa gói thầu XL-24 thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (Ảnh: Đèo Cả)

Ngoài ra, tại Cầu cạn Km48+31,50, đơn vị đã thi công 32/35 cọc khoan nhồi; mố M1 chưa thi công; trụ T1, T2, T3, T4 hoàn thiện…. Hạng mục hạ bộ đã kiểm soát tiến độ, bản mặt cầu và lan can đang được triển khai.

Ông Lê Đức Tranh - Giám đốc Ban Điều hành gói thầu cho biết, liên danh nhà thầu đang đẩy nhanh tốc độ cung ứng vật tư còn thiếu trên công trường. Đồng thời phối hợp chủ đầu tư, tư vấn giám sát triển khai đường vận chuyển, triển khai lao lắp dầm vào cuối tháng 11 để đảm bảo mục tiêu thông tuyến vào 19/12.

Tại cuộc họp sau kiểm tra thực địa, ông Trần Chủng nhấn mạnh, điều đáng mừng là phần lớn công trình không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi mưa lũ, nhưng điều này vẫn gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung.

“Thời gian đến khi đạt mục tiêu thông tuyến hiện còn rất ít, nhưng chúng ta phải có quyết tâm cao hoàn thành cho bằng được mục tiêu thông tuyến vào 19/12 như đã cam kết, đồng thời phải đảm bảo chất lượng công trình”, cố vấn Đèo Cả nói.

Ông Bùi Văn Hà nhấn mạnh: “Từ nay tới mốc thông tuyến chỉ còn chưa đầy 2 tháng, phải tranh thủ thời gian, xây dựng kế hoạch cụ thể cho từng tuần, tại từng công trường để bám sát tiến độ”.

Trong công tác an toàn lao động, các cố vấn lưu ý nhà thầu chú trọng trang bị đồng thời kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc sử dụng thiết bị bảo hộ. Với một số cấu kiện siêu trường – siêu trọng, trong quá trình vận chuyển phải tính toán đầy đủ, kỹ lưỡng.

“Dù tiến độ rất gấp nhưng phải kiểm soát chặt vấn đề an toàn lao động, tuyệt đối không để xảy ra bất cứ sự cố nào”, cố vấn Bùi Văn Hà nhấn mạnh.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) được khởi công tháng 10/2023, có tổng chiều dài 105km (đoạn qua tỉnh Hà Giang cũ là 27,5km, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang cũ dài 77km). Đây là công trình quy mô lớn và có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tuyên Quang (mới) nói riêng và khu vực Đông Bắc - Tây Bắc nói chung.

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang nằm trong danh sách các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải, với mục tiêu thông tuyến vào ngày 19/12.

Dự án được chia thành 6 gói thầu xây lắp (XL19-XL24). Trong đó, gói thầu XL24 được thực hiện bởi Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu, thi công 22 cầu trên toàn tuyến cao tốc .

Tin mới

ACB vượt mốc 1 triệu tỷ đồng tổng tài sản, duy trì nợ xấu ở mức thấp nhất hệ thống và củng cố nền tảng cho tăng trưởng bền vững
55 phút trước
Năm 2025, trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) ghi dấu ấn với tổng tài sản vượt mốc 1 triệu tỷ đồng, duy trì tỷ lệ nợ xấu ở mức thấp nhất hệ thống và tiếp tục củng cố nền tảng tài chính vững chắc. Đây là tiền đề quan trọng để ACB bước vào chu kỳ tăng trưởng mới theo định hướng phát triển bền vững giai đoạn 2025–2030.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được bầu vào HĐQT ACV
22 phút trước
ACV vừa thống nhất bầu ông Nguyễn Tiến Việt vào vị trí thành viên HĐQT của công ty sau khi miễn nhiệm chức danh này đối với ông Đào Việt Dũng.
Tối 27-1, giá vàng nhẫn bất ngờ tăng nhanh
12 phút trước
Giá vàng nhẫn tăng nhanh hơn vàng miếng SJC trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm, nhu cầu mua vào vẫn cao.
Nhiều ngân hàng công bố lợi nhuận tỉ đô
11 phút trước
Ngân hàng có hoạt động kinh doanh tích cực, đạt lợi nhuận cao sẽ có nguồn lực cho vay nhiều hơn, thêm dư địa ổn định lãi suất
Báo châu Âu tán dương: Việt Nam đã lập nên kỳ tích
9 phút trước
Sau 40 năm Đổi mới, Việt Nam đã ghi dấu một hành trình phát triển kinh tế đặc biệt trong lịch sử hiện đại.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Thịt bò

BEEF

1.334.829.492 VNĐ / tấn

323.10 BRL / kg

0.12 %

+ 0.40

Thịt gà

CHICKEN

29.580.251 VNĐ / tấn

7.16 BRL / kg

1.10 %

- 0.08

Thịt heo

LEAN HOGS

5.145.360 VNĐ / tấn

89.13 USD / lbs

0.94 %

+ 0.83

» Xem tất cả giá Thực phẩm

Tin cùng chuyên mục

Công an TPHCM công bố hình ảnh bên trong cơ sở ngâm ốc bươu bằng hoá chất
3 giờ trước
Công an TPHCM bất ngờ kiểm tra một cơ sở sơ chế thực phẩm không biển hiệu và lời khai của chủ cơ sở khiến nhiều người bất ngờ
Sân bay Gia Bình: Động lực phát triển kinh tế khu vực
3 giờ trước
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng không chỉ như một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn là một mắt xích chiến lược thay đổi diện mạo kinh tế khu vực phía Bắc.
Trục Thủ Thiêm – Long Thành – Cái Mép là xương sống của siêu đô thị kinh tế
4 giờ trước
FTZ Cái Mép Hạ được quy hoạch tại phường Tân Phước và phường Tân Hải, với tổng diện tích khoảng 3.808,6ha
Đề xuất hạn chế xe khách giường nằm 2 tầng hoạt động ở miền núi
4 giờ trước
Nhiều bộ ngành đề xuất có lộ trình hạn chế và tiến tới cấm triệt để xe khách giường nằm 2 tầng hoạt động trên các tuyến đường cấp 3, cấp 4 khu vực miền núi.